順序多點(diǎn)噴射增壓天然氣（CNG）發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、論文在對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展與現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,對(duì)增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行了總體方案設(shè)計(jì),完成了增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝工作,開發(fā)并研制了該發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣系統(tǒng)、電子控制噴射單元、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)以及高能直接點(diǎn)火系統(tǒng),并進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn).該文首次提出了基于PI解耦的智能混合控制算法(包括模糊神經(jīng)解耦的智能混合控制算法和仿人智能解耦的混合控制算法),仿真結(jié)果表明,該算法對(duì)非線性時(shí)變系統(tǒng)有較好的適應(yīng)性和魯棒性,并將該算法應(yīng)用于增壓天

2、然氣發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制中,取得了滿意的效果.針對(duì)增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)所需點(diǎn)火能量的要求,研制成功無(wú)分電器的高能順序直接點(diǎn)火電控系統(tǒng),提出了一種控制各缸點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火線圈導(dǎo)通時(shí)刻的方法,有效的防止了脈沖的丟失,滿足了天然氣稀燃所需的點(diǎn)火能量.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果表明:增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)工作可靠,性能穩(wěn)定,試驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),并在線對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化;采用稀燃、空燃比閉環(huán)控制和高能直接點(diǎn)火控制技術(shù)可