閘站合建樞紐護(hù)坦破壞成因與防治對策.pdf

1、閘站合建樞紐水流流態(tài)復(fù)雜，若布置不當(dāng)，容易導(dǎo)致上、下游護(hù)坦的破壞，進(jìn)而威脅整個(gè)樞紐的安全。本文結(jié)合某一實(shí)際工程中泵閘導(dǎo)流墻附近護(hù)坦破壞的實(shí)例，利用數(shù)值模擬和物理模型試驗(yàn)的方法，分析護(hù)坦破壞機(jī)理，并研究防止護(hù)坦破壞的措施與對策。主要內(nèi)容和成果如下： 1.基于原型樞紐破壞的實(shí)際狀況，建立相應(yīng)的物理模型和數(shù)學(xué)模型。 2.利用所建立的物理模型和數(shù)學(xué)模型，復(fù)演原型樞紐實(shí)際運(yùn)行時(shí)的水流流態(tài)和流速分布。通過計(jì)算或量測護(hù)坦底板上的水流切

2、應(yīng)力、渦量和動(dòng)水壓強(qiáng)等水力特征量分析護(hù)坦破壞的成因。研究成果表明：海漫護(hù)坦發(fā)生裂縫是導(dǎo)致海漫護(hù)坦破壞的內(nèi)因，水流的脈動(dòng)和沖刷是導(dǎo)致海漫護(hù)坦破壞的外因。 3.在分析護(hù)坦破壞成因的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了閘站建筑物分隔導(dǎo)流墻對護(hù)坦流場結(jié)構(gòu)的影響，包括對水流流態(tài)、流速分布、切應(yīng)力、動(dòng)水壓強(qiáng)和水流渦量等反映水流特性的物理量的分析。結(jié)果表明：導(dǎo)流墻的高度和長度是控制水流流態(tài)的重要因素，高出水面的長導(dǎo)流墻方案對水流的調(diào)整能力較強(qiáng)，墻頭附近護(hù)坦上水