煤炭儲運設(shè)備仿生脫附技術(shù)研究.pdf

1、煤的粘附在煤炭的生產(chǎn)、運輸及存儲過程中是一種普遍存在的現(xiàn)象，它給煤礦的生產(chǎn)和運輸帶來很多的危害，嚴(yán)重制約了煤炭企業(yè)的生產(chǎn)和效益，因此，解決煤的粘附問題已成為當(dāng)務(wù)之急，它是煤炭企業(yè)提高效益、降低成本的迫切要求。本文以運煤礦車為例，在總結(jié)煤的粘附機理的基礎(chǔ)上結(jié)合典型土壤動物減粘降阻的原理提出一種新的減粘脫附技術(shù)。
　　煤顆粒與礦車內(nèi)表面的接觸與典型土壤動物體表與土壤等介質(zhì)的接觸相類似，因此研究典型土壤動物減粘脫土的機理對于礦車減粘脫附

2、技術(shù)的研究將具有重要的意義。
　　通過對臭蜣螂脫附減阻機理的研究發(fā)現(xiàn)其體表的憎水性和非光滑結(jié)構(gòu)對于減少粘附有重要的作用。由于煤中都含有一定量的水份，因此首先考慮到通過改變礦車內(nèi)表面的材料性能來減少煤的粘附，測量幾種常見材料的接觸角并從中選擇一種不易潤濕、憎水性強的材料作為礦車內(nèi)襯；其次仿照臭蜣螂體表的非光滑結(jié)構(gòu)對內(nèi)襯表面進(jìn)行改形研究，設(shè)計若干種不同尺寸的非光滑結(jié)構(gòu)，以多因素多目標(biāo)為研究對象，采用二次回歸正交組合設(shè)計方法，探索內(nèi)襯表