基于因果網(wǎng)絡的航電系統(tǒng)多故障診斷技術.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于航電系統(tǒng)結構復雜，數(shù)據(jù)傳輸和故障關聯(lián)較多，故障診斷定位困難，準確性和效率難以保證，尤其是在航電多故障發(fā)生情況下，關聯(lián)故障的傳播給故障診斷帶來了很大難度，所以航電多故障診斷研究一直是熱點問題。本文首次將簡約覆蓋理論和因果網(wǎng)絡模型應用到航電系統(tǒng)的多故障診斷中，探討基于因果網(wǎng)絡模型的航電系統(tǒng)多故障診斷技術。 首先，對航電系統(tǒng)的多故障類型作了研究，建立了一般故障模型和關聯(lián)故障模型，給出了關聯(lián)故障的因果關系和影響因子；將簡約覆蓋理論應

2、用到航電系統(tǒng)中，給出了航電系統(tǒng)多故障診斷的簡約準則；將因果網(wǎng)絡和面向對象方法結合起來，提出了面向對象的因果網(wǎng)絡知識表達方法。 其次，基于對航電系統(tǒng)多故障模型的分析，提出了基于結構模型的因果網(wǎng)絡構造方法、基于功能模型的因果網(wǎng)絡構造方法和基于故障樹的因果網(wǎng)絡構造方法，給出了相應構造規(guī)則和具體實例，成功解決了航電系統(tǒng)多故障診斷的建模難題；針對因果網(wǎng)絡中因果強度難以有效獲取的問題，依據(jù)對航電系統(tǒng)設計和使用狀況的調研，利用模糊理論和層次分

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