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1、門式起重機(jī)是廣泛用于工廠、建筑工地、鐵路貨場(chǎng)、碼頭倉庫等處的重要裝卸設(shè)備。目前,國內(nèi)生產(chǎn)的各種系列的通用門式起重機(jī)沒有形成相應(yīng)的參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng),不符合現(xiàn)代CAD/CAM技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn),沒有發(fā)揮出CAD/CAM的優(yōu)勢(shì)。為了發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造性,將他們從大量繁瑣的重復(fù)勞動(dòng)中解放出來,減少設(shè)計(jì)、計(jì)算、制圖、制表所需的時(shí)間,縮短設(shè)計(jì)周期,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系列化,就需要研究和開發(fā)相應(yīng)的參數(shù)化CAD系統(tǒng)。通過對(duì)通用門式起重機(jī)CAD系統(tǒng)軟件各部分功能及特點(diǎn)
2、的分析,將該軟件分為以下幾部分:輸入模塊、幾何尺寸計(jì)算模塊、結(jié)構(gòu)理論分析與建模、優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊、可視化設(shè)計(jì)模塊、二維參數(shù)繪圖模塊、三維建模模塊、結(jié)構(gòu)計(jì)算說明書模塊、有限元分析模塊等。 本文對(duì)結(jié)構(gòu)分析與建模及二維參數(shù)繪圖模塊進(jìn)行了研究。在結(jié)構(gòu)理論分析與建模模塊中,通過編制一系列的結(jié)構(gòu)計(jì)算與驗(yàn)算函數(shù)確定出目標(biāo)函數(shù)與約束條件,供優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊使用;在二維參數(shù)繪圖中,通過程序生成SCR命令文件接口,然后調(diào)用驅(qū)動(dòng)AutoCAD繪圖。門式起重機(jī)
3、CAD系統(tǒng)軟件采用Windows操作系統(tǒng),以AutoCAD為繪圖平臺(tái),Script文件為數(shù)據(jù)接口文件,VC++6.0為二次開發(fā)工具。在設(shè)計(jì)軟件時(shí),利用極限狀態(tài)法通過分項(xiàng)載荷系數(shù)充分考慮載荷的重要度、通過抗力系數(shù)充分考慮材料的承載度,能夠更好地反映結(jié)構(gòu)實(shí)際的承載能力的特點(diǎn),對(duì)雙梁門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行變量化設(shè)計(jì),提高了設(shè)計(jì)效率、縮短了設(shè)計(jì)周期、提升了材料的利用率。并通過程序計(jì)算及優(yōu)化結(jié)果得出極限狀態(tài)法較許用應(yīng)力設(shè)計(jì)法呈現(xiàn)出更為經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的
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