考慮車輪約束的門式起重機(jī)剛度建模研究.pdf

1、靜剛度、動剛度、靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵控制指標(biāo),它們必須全部滿足才能保證起重機(jī)安全可靠運(yùn)行.但由于結(jié)構(gòu)、制造工藝、設(shè)計手段等因素的限制,這些指標(biāo)不可能同時達(dá)到控制極限,最常見的情況是強(qiáng)度或剛度達(dá)到控制指標(biāo),而其余各項均有余度,且余度往往還較大.根據(jù)作者多年從事門式起重機(jī)設(shè)計的經(jīng)驗,當(dāng)門式起重機(jī)的跨度或有效懸臂較大時,剛度就很可能成為控制關(guān)鍵,即在剛度條件滿足、強(qiáng)度和穩(wěn)定性自然滿足的情況下,如何較準(zhǔn)

2、確地計算剛度值便成為充分利用門架的承載能力、降低自重的關(guān)鍵.本文在闡述剛架的有限元的基本原理及其分析求解的一般過程的基礎(chǔ)上,應(yīng)用大型有限元程序ANSYS的強(qiáng)大分析功能,論證了作者所提出的平面門架模型和空間門架模型的正確性;按平面門架推導(dǎo)了A型門式起重機(jī)跨中和懸臂端的靜剛度計算公式;用有限元按空間門架求解驗證了所推導(dǎo)公式的正確性;根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的理論并結(jié)合ANSYS的輸出,分析了門架的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度,借以說明提高門式起重機(jī)的工作級別