內(nèi)燃機(jī)濾清器用樹脂-針刺非織造布復(fù)合材料的研究.pdf

1、目前,我國生產(chǎn)和應(yīng)用的汽車內(nèi)燃機(jī)濾清器濾質(zhì)(過濾材料)產(chǎn)品以紙制濾質(zhì)為主,紙制濾質(zhì)的過濾效率高、容污量少、阻力大、降低了濾清器的使用壽命。以非織造材料為基材的過濾材料,過濾效率高、使用壽命長、容污量大、阻力小,可以有效清除燃油中的雜質(zhì),提高燃油使用效率,進(jìn)而減少汽車尾氣對環(huán)境造成的污染,因此探索和研制具有高過濾效率及較長使用壽命的以非織造布為基材的汽車濾清器濾質(zhì),具有很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和深遠(yuǎn)的社會意義。
　　 本課題的研究重點(diǎn)有兩個

2、部分:1、對針刺非織造布與PVDF樹脂復(fù)合而成的用于汽車內(nèi)燃機(jī)濾清器濾質(zhì)的復(fù)合材料進(jìn)行加工工藝的研究和分析;2、對內(nèi)燃機(jī)濾清器用復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)與過濾性能、褶皺性能、力學(xué)性能和吸油性能等進(jìn)行研究和分析。研制新型車用燃油過濾材料。
　　 在課題中,首先對國外的燃油過濾器用的過濾材料進(jìn)行剖析,在此基礎(chǔ)上,研制了三種不同的體積密度、纖維細(xì)度的聚酯針刺非織造基材。為了提高其過濾燃油的性能和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,對不同的聚酯針刺非織造基材分別采用兩

3、種不同的樹脂(聚偏二氟乙烯(PVDF)和聚醚砜(PES))進(jìn)行了浸潤處理。
　　 通過對燃油過濾材料試樣的孔徑、孔徑分布對過濾性能的影響進(jìn)行討論,以及對浸潤工藝、褶皺性能、力學(xué)性能、吸油性能等綜合性能的比較,得出采用9.9 tex、6.6 tex、4.4 tex三種纖維細(xì)度,其混合比分別為50％、40％和10％的滌綸纖維研制的針刺過濾材料基材,并浸入40％的PVDF制得的復(fù)合材料(G)的性能為最佳。
　　 本論文的研究得

4、到以下結(jié)論:
　　 1.針刺布體積密度的大小和復(fù)合材料中所浸潤樹脂的百分比含量是決定PVDF/針刺非織造布復(fù)合材料過濾效率性能、使用壽命的主要因素。
　　 2.針刺非織造布體積密度的增大有利于基布孔徑分布的均勻。
　　 3.PVDF/針刺非織造布復(fù)合材料中PVDF百分比含量的大小可有效地控制復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中的孔徑分布和孔徑的大小。
　　 4.復(fù)合材料的強(qiáng)力隨著針刺非織造布體積密度的增加呈現(xiàn)增大的趨勢,隨PV

5、DF占復(fù)合材料百分比含量的增大而增大。
　　 5.研究發(fā)現(xiàn),褶皺性能隨著PVDF所占復(fù)合材料百分比含量的增加呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢,而隨著針刺基布體積密度的增加褶皺性呈現(xiàn)出先減小后增大的趨勢。
　　 通過對本課題的研究,實(shí)驗(yàn)所研制的G試樣在孔徑及孔徑分布、褶皺性能、吸油性能、力學(xué)性能、過濾阻力、過濾效率等方面均達(dá)到用戶要求,并已投入中試。為此,本課題對樹脂/針刺非織造布復(fù)合材料在高效率新型汽車燃油濾清器濾質(zhì)開發(fā)研究方面所