隧道二次襯砌粉煤灰防水混凝土的配制技術研究.pdf

1、隧道二次襯砌混凝土強度等級較低，一般僅C25，但要求流態(tài)性好，且要有很好的抗裂防水功能。目前工程中大多采用摻防水劑、膨脹劑來配制二襯混凝土，這不僅增加了工程成本，而且由于水膠比較大，混凝土容易收縮開裂，滲漏水嚴重依然是目前大多數(shù)隧道的使用現(xiàn)狀。 針對工程界對隧道二次襯砌防水混凝土存在的配制誤區(qū)，本文采用平行試驗方法和正交試驗方法分別研究了防水外加劑和配合比設計參數(shù)對隧道二襯混凝土強度和抗?jié)B性的影響。防水外加劑的影響結果表明，在較

2、高水膠比0.52下，部分防水劑對混凝土的抗?jié)B性有一定改善作用，在相對較低水膠比0.43下，各防水劑對混凝土抗?jié)B性改善不明顯，且復合防水劑的減水效果較低。正交試驗研究結果表明，影響混凝土28d強度與抗?jié)B性因素的主次關系為：水膠比>粉煤灰超量取代系數(shù)>粉煤灰摻量>膠凝材料用量。說明在選定的因素水平范圍內，水膠比是影響混凝土強度和抗?jié)B性最顯著的因素，粉煤灰摻量影響相對較小。由此提出了隧道二襯粉煤灰防水混凝土的配合比設計思路，通過采用高效減水劑

3、降低水膠比，增加粉煤灰摻量的方法來平衡隧道二襯混凝土低強度、大流態(tài)、高抗?jié)B三個技術指標的關系，并達到降低工程成本的目的。 對隧道二次襯砌粉煤灰防水混凝土的配合比設計參數(shù)進行了優(yōu)化，采用Ⅱ級粉煤灰和P．O32.5水泥配制的C25粉煤灰防水混凝土的配合比為：膠凝材料用量360kg/m3，水膠比為0.46，粉煤灰摻量為20％，超量取代系數(shù)1.3～1.4。 對隧道二次襯砌粉煤灰防水混凝土的抗裂耐久性進行了研究。利用平板法塑性收縮

4、試驗和橢圓環(huán)約束收縮開裂敏感性試驗，砂漿脆性系數(shù)、混凝土彈強比、混凝土干縮率等指標評價混凝土的抗裂性，研究結果表明粉煤灰的摻入提高了其抗裂性?；炷量焖偬蓟囼灡砻鳎勖夯覔搅吭?0％時，抗碳化性能仍可以滿足隧道設計使用年限。混凝土NEL氯離子加速滲透試驗結果表明，隧道二襯粉煤灰防水混凝土具有很好的抗氯離子擴散能力?？沽蛩猁}侵蝕試驗結果表明，隧道二襯粉煤灰防水混凝土具有較好的抗硫酸鹽侵蝕能力。 最后，在大楓樹嶺隧道二次襯砌施工中