混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌筒的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)上主要由獨(dú)立的汽車底盤(pán)和混凝土攪拌裝置兩部分組成。一般汽車底盤(pán)主要起到運(yùn)輸和對(duì)攪拌筒提供動(dòng)力的作用，而攪拌裝置則是裝載混凝土及對(duì)其起攪拌和卸料的作用。本文著重對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌筒筒體及其內(nèi)部攪拌葉片進(jìn)行研究與設(shè)計(jì)。
　　 混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌筒簡(jiǎn)體的結(jié)構(gòu)一般是由三部分組成，即由前、后錐段筒體和中段圓柱筒體焊接而成。本文在設(shè)計(jì)攪拌筒簡(jiǎn)體時(shí)，主要通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)得到攪拌筒體相關(guān)的幾何尺寸，然后通過(guò)ANSY

2、S軟件重點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)受力分析，得到相關(guān)的應(yīng)力、位移分布云圖和變形圖，這對(duì)設(shè)計(jì)攪拌筒筒體時(shí)進(jìn)行選材和幾何結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化起到重要的驗(yàn)證依據(jù)?；炷恋臄嚢韬托读现饕Q于攪拌筒中的兩條螺旋葉片，因此螺旋葉片的設(shè)計(jì)對(duì)攪拌運(yùn)輸車就顯得格外重要。
　　 本文通過(guò)對(duì)葉片的理論設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行編程，得到葉片的等分點(diǎn)值，然后利用Pro/E軟件對(duì)其進(jìn)行造型設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)多次與導(dǎo)師探討和反復(fù)試驗(yàn)，最終研究出了一個(gè)創(chuàng)新性的方法，即將螺旋葉片在攪拌倚的

3、不同部位進(jìn)行分段，結(jié)合程序運(yùn)算的每段數(shù)據(jù)，對(duì)螺旋葉片分別進(jìn)行造型設(shè)計(jì)和擬合，最終得到了兩條準(zhǔn)確的螺旋葉片。另外，在對(duì)螺旋葉片的擬合問(wèn)題上，本文的設(shè)計(jì)解決了實(shí)際制造中，螺旋葉片銜接不上，用鋼筋逼焊在一起，產(chǎn)生應(yīng)力不均等相關(guān)的問(wèn)題。
　　 最后，將建模技術(shù)應(yīng)用于混凝土運(yùn)輸車攪拌筒的研究，對(duì)其設(shè)計(jì)、制造有重要的指導(dǎo)意義。這種研究思想和方法，在眾多企業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，確保了混凝土的質(zhì)量和滿足不同工作環(huán)境的需求，使得混凝土運(yùn)輸車的研制向著高