多點地震動激勵下新型網殼減震體系的性能研究.pdf

1、隨著大跨度結構的發(fā)展，網殼結構作為一種非常普遍的大跨結構形式被越來越多的用于建筑中，而大跨度結構的抗震性能也越來越得到人們的研究和關注。近年來，屈曲約束支撐(BRBs)作為一種良好的減震耗能構件越來越受到學者的關注和研究，雖然其在大跨度結構中的應用尚處在研究分析階段，但在網殼中設置約束屈曲支撐而形成的新型網殼減震體系具有很好的前景和工程意義。
　　 由于網殼結構自身形式多樣、造型復雜多變等特點，人們對其抗震性能的研究認識仍不夠，

2、減震設計也沒有得到完美的解決，特別是由于網殼結構的跨度較大，地震效應對其的影響具有一定的空間性，而我國現(xiàn)行規(guī)范對網殼結構抗震設計分析仍采用的是一致平穩(wěn)激勵法，具有一定的局限性，因此，對大跨度網殼結構在非平穩(wěn)多點地震動激勵下的抗震性能研究具有十分重要的工程意義。本文主要研究了帶有約束屈曲支撐的單層網殼新型減震體系在多維多點地震動激勵下的抗震性能，主要內容包括：
　　 1、應用ANSYS有限元軟件，建立K8型單層球面網殼模型，在考慮

3、下部結構共同工作的基礎上對其進行靜力及動力分析，以便得出BRBs的最佳布置位置。
　　 2、對帶有約束屈曲支撐的新型減震體系進行地震動一致輸入下的動力分析，得到其在一致輸入下的動力性能及減震效果。
　　 3、多點激勵下，并考慮各項影響因素，包括跨度、下部結構及行波效應等，分別對體系進行地震動下的動力分析，得到該體系在地震動多點輸入各種工況下的動力性能，并與一致輸入下的性能進行對比。
　　 結果表明，無論在地震動一