大型鋼管桁架節(jié)點試驗與分析研究.pdf

1、隨著鋼管結構應用范圍的不斷拓展，鋼管結構節(jié)點形式日趨多樣化，對鋼管結構節(jié)點的研究也在不斷深入。目前對鋼管結構節(jié)點的研究主要集中于相貫節(jié)點領域，而對于采用節(jié)點板進行連接的節(jié)點形式（即鋼板節(jié)點）所進行的研究則較少。本文在總結前人資料的基礎上，以某大型起重機棧橋桁架結構為工程背景，進行了節(jié)點足尺模型和縮尺模型試驗，并結合節(jié)點的有限元數(shù)值模擬分析，對鋼板節(jié)點的受力性能和破壞模式進行了研究，主要內(nèi)容如下： （1）總結國內(nèi)外近期對鋼管結構節(jié)

2、點的研究成果，綜合分析節(jié)點板的傳統(tǒng)分析理論和設計方法，在此基礎上，提出了鋼管結構鋼板節(jié)點的分類標準； （2）對棧橋桁架結構的一個重要節(jié)點進行了足尺模型和縮尺模型試驗研究。通過節(jié)點足尺模型試驗，研究節(jié)點及其零部件在設計荷載作用下的力學性能、最大應力、節(jié)點應力分布狀態(tài)，以確定其實際承載能力，保證結構在實際工作中的安全；通過節(jié)點縮尺模型的破壞性試驗，研究節(jié)點出現(xiàn)初始屈服時屈服點的位置以及初始屈服荷載、節(jié)點的破壞模式、破壞過程和極限荷載