關(guān)于西安市停車場規(guī)劃設(shè)計探討.pdf

1、汽車的停放問題屬于城市的靜態(tài)交通，靜態(tài)交通組織規(guī)劃的得當與否,對整個城市交通和市民的生活的方方面面都會產(chǎn)生很大的影響。論文以此為引，在大量調(diào)查數(shù)據(jù)和參考文獻的基礎(chǔ)上，結(jié)合西安和幾個其他城市的現(xiàn)有停車設(shè)施規(guī)劃案例，探討了西安城市停車空間的現(xiàn)狀，同時提出了一些改進方案和嘗試性規(guī)劃。
　　 本文采用定性和定量相結(jié)臺的方法。首先，對西安城市交通特性進行了分析，主要集中在泊位和停車場使用調(diào)查上，對停車設(shè)施的有效性作了整體的評價，并指出了西

2、安停車規(guī)劃中現(xiàn)存的不足。其次，結(jié)合西安城市的整體發(fā)展戰(zhàn)略，探討了西安城市停車場的布局總體思路，并結(jié)合西安市綜合交通規(guī)劃，提出交通小區(qū)應(yīng)浚按照上地利用性質(zhì)進行劃分。對于停車需求預測：肯先預測了西安市城市的總停車需求，并研究了遠景發(fā)展規(guī)律。然后由用地性質(zhì)劃分了四大類型交通小區(qū)(以公共設(shè)施為上的交通小區(qū)、以居住為主的交通小區(qū)、以工業(yè)為主的交通小區(qū)和以倉儲為主的交通小區(qū))，結(jié)合這四類交通小區(qū)的特性，進行了停車需求預測分析。對于停車設(shè)施規(guī)劃：文中

3、以社會公共停車設(shè)施和小區(qū)自備車位兩大部分考慮。在公共停車設(shè)施方面，本文分路內(nèi)和路外兩種情況研究了停車場的選址和規(guī)模問題，建立了基于機動車延誤時間最小的路邊停車規(guī)模模型。在居住區(qū)停車方面，從購車必有車位的角度出發(fā)，針對新建居住小區(qū)和已建居住小區(qū)的不同情況,對自備車位的需求與供給進行了研究分析并提出合理的建議與解決措施。最后,參考國外經(jīng)驗并結(jié)合西安市南大街的發(fā)展現(xiàn)狀，對其停車設(shè)施的規(guī)劃提出個人構(gòu)想。另外，以西安"珠江新城”的停車規(guī)劃作為案例