大型汽輪發(fā)電機失磁過程及定子溫度場計算與分析.pdf

1、大型汽輪發(fā)電機是電力系統(tǒng)中的重要單元，轉(zhuǎn)子勵磁繞組失磁是大型汽輪發(fā)電機的重大事故。各種dq參數(shù)模型能仿真汽輪發(fā)電機失磁時的運行性能，但dq模型是由各種集總參數(shù)來描述大型汽輪發(fā)電機，這與實際汽輪發(fā)電機有一定的誤差，導致計算結(jié)果與實際情況有較大出入。 本文利用場路耦合時步有限元方法，給定相應(yīng)的假設(shè)條件和邊界條件，以矢量磁位和繞組電流為求解變量把汽輪發(fā)電機內(nèi)部的電磁場方程和反映繞組聯(lián)接情況的電路方程聯(lián)立求解，提出了汽輪發(fā)電機勵磁繞組故

2、障的瞬態(tài)電磁場數(shù)學模型。該模型不僅能考慮繞組的分布與聯(lián)接方式、氣隙磁場的空間諧波、還能細致地考慮磁極形狀、鐵芯的飽和和渦流等因素。 本文以一臺300MW汽輪發(fā)電機為例，建立了汽輪發(fā)電機失磁運行的數(shù)學模型，對汽輪發(fā)電機不同狀態(tài)下的失磁運行進行了暫態(tài)仿真，詳細計算與分析汽輪發(fā)電機在不同失磁情況下運行的相關(guān)參數(shù)，并且研究了發(fā)電機失磁時氣隙磁密的分布。根據(jù)電磁場理論，計算出不同負荷下汽輪發(fā)電機定子各部分的損耗分布?？紤]到發(fā)電機定子徑向通