大型汽輪發(fā)電機(jī)失磁過(guò)程及定子溫度場(chǎng)計(jì)算與分析.pdf

1、大型汽輪發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中的重要單元，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組失磁是大型汽輪發(fā)電機(jī)的重大事故。各種dq參數(shù)模型能仿真汽輪發(fā)電機(jī)失磁時(shí)的運(yùn)行性能，但dq模型是由各種集總參數(shù)來(lái)描述大型汽輪發(fā)電機(jī)，這與實(shí)際汽輪發(fā)電機(jī)有一定的誤差，導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況有較大出入。 本文利用場(chǎng)路耦合時(shí)步有限元方法，給定相應(yīng)的假設(shè)條件和邊界條件，以矢量磁位和繞組電流為求解變量把汽輪發(fā)電機(jī)內(nèi)部的電磁場(chǎng)方程和反映繞組聯(lián)接情況的電路方程聯(lián)立求解，提出了汽輪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組故

2、障的瞬態(tài)電磁場(chǎng)數(shù)學(xué)模型。該模型不僅能考慮繞組的分布與聯(lián)接方式、氣隙磁場(chǎng)的空間諧波、還能細(xì)致地考慮磁極形狀、鐵芯的飽和和渦流等因素。 本文以一臺(tái)300MW汽輪發(fā)電機(jī)為例，建立了汽輪發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的數(shù)學(xué)模型，對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)不同狀態(tài)下的失磁運(yùn)行進(jìn)行了暫態(tài)仿真，詳細(xì)計(jì)算與分析汽輪發(fā)電機(jī)在不同失磁情況下運(yùn)行的相關(guān)參數(shù)，并且研究了發(fā)電機(jī)失磁時(shí)氣隙磁密的分布。根據(jù)電磁場(chǎng)理論，計(jì)算出不同負(fù)荷下汽輪發(fā)電機(jī)定子各部分的損耗分布?？紤]到發(fā)電機(jī)定子徑向通