基于小波技術(shù)的多跨管道損傷檢測研究.pdf

1、管道運(yùn)輸是油氣運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，近年來隨著海洋油氣資源的開發(fā)和利用，海洋管線工程建設(shè)日益增多。管道在其運(yùn)行過程中，由于自然、人為等多方面原因，管道損傷和泄漏事故時(shí)有發(fā)生造成重大經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重環(huán)境污染。為了減少和避免油氣泄漏帶來的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染，對管道進(jìn)行損傷檢測、在線監(jiān)測技術(shù)研究具有十分重要的意義，因此這一課題已經(jīng)成為保障海洋油氣工業(yè)安全生產(chǎn)而迫切需要解決的問題，并且引起了世界各國的重視。 本文對多種常用的管道損傷檢測方法及其

2、工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍進(jìn)行了分析。在各種動力損傷檢測方法中，基于頻率改變的方法屬于發(fā)展最成熟的利用動力參數(shù)變化檢測結(jié)構(gòu)損傷的方法，也在不斷的改進(jìn)和發(fā)展中展現(xiàn)出其測試技術(shù)路線清晰、應(yīng)用方便等優(yōu)點(diǎn)。本文將“頻率平方變化比”方法應(yīng)用到管道結(jié)構(gòu)的損傷檢測中，并進(jìn)行數(shù)值驗(yàn)證，同時(shí)考慮測量噪聲對“頻率平方變化比”方法。的影響，數(shù)值模擬表明該方法能夠較好地應(yīng)用于管道結(jié)構(gòu)損傷檢測。本文應(yīng)用ANSYS軟件建立多跨管道有限元模型，計(jì)算得到多跨管道結(jié)構(gòu)不