哈飛在直升機(jī)制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià).pdf

1、直升機(jī)是一種旋翼航天器，其特殊性使得其在各種場(chǎng)合均得到廣泛應(yīng)用。發(fā)達(dá)國(guó)家直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已步入成熟階段，逐步形成了全球六大直升機(jī)制造寡頭。我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)起步雖早，但發(fā)展十分遲緩，哈飛是國(guó)內(nèi)少有的直升機(jī)制造企業(yè)。對(duì)哈飛在直升機(jī)制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力研究，能夠?yàn)樵谠桨l(fā)炙熱的直升機(jī)市場(chǎng)中的哈飛提供發(fā)展策略，對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
　　對(duì)哈飛企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)研究使用了文獻(xiàn)分析法進(jìn)行定性研究，同時(shí)也構(gòu)建了模型并使用了因子分析法進(jìn)行定量研究。通

2、過(guò)對(duì)直升機(jī)行業(yè)情況的分析發(fā)現(xiàn)目前國(guó)外直升機(jī)制造商在全球直升機(jī)市場(chǎng)擁有90％左右的市場(chǎng)占有率。我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)由于技術(shù)資源政策限制一直走在仿制的路上，近年來(lái)我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始加快發(fā)展進(jìn)程，但是仍暴露出直升機(jī)產(chǎn)業(yè)暴露出我國(guó)直升機(jī)制造企業(yè)技術(shù)落、直升機(jī)配套人員設(shè)施短缺、低空空域改革等問(wèn)題。對(duì)哈飛企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，宏觀上不斷推進(jìn)的低空空域改革、國(guó)內(nèi)對(duì)直升機(jī)需求量巨大、政府對(duì)科研企業(yè)的技術(shù)扶持和觀光旅游的發(fā)展都為哈飛提供了良好的宏觀環(huán)

3、境。中觀上健康的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)環(huán)境和微觀上哈飛自身具備的企業(yè)能力都是影響其企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。構(gòu)建哈飛競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并進(jìn)行因子分析。結(jié)果表明，指標(biāo)體系中的24個(gè)指標(biāo)經(jīng)過(guò)降維回歸分析最后篩選得出4個(gè)對(duì)哈飛企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響力最大的綜合因子指標(biāo)，分別代表企業(yè)盈利能力，管理運(yùn)營(yíng)能力，企業(yè)成長(zhǎng)能力，企業(yè)償債能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。再通過(guò)引入凈資產(chǎn)收益率進(jìn)行回歸，得出盈利能力，管理運(yùn)營(yíng)能力，成長(zhǎng)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力是影響最強(qiáng)的因子。根據(jù)實(shí)證結(jié)果提出相應(yīng)對(duì)