CFRP加固混凝土板的疲勞性能分析.pdf

1、實際的工程結構由于使用功能改變等多種原因，其疲勞強度(壽命)可能不能滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，因此準確的判斷結構是否損傷以及損傷的程度如何，預測其疲勞壽命，對結構保證其正常使用功能及安全性具有重大意義。在此基礎上，及時的采取加固補強措施以降低結構疲勞損傷的程度并延長結構的疲勞壽命是十分重要的。 本文進行了六塊鋼筋混凝土板的疲勞試驗，按兩種不同的荷載水平分為兩組，每組中包含一塊未加固直接承受疲勞荷載的構件、一塊先進行加固再承受疲勞荷載的構

2、件、還有一塊發(fā)生疲勞損傷后再進行加固的構件。試驗中對構件進行了從開始直至疲勞破壞全過程的觀測。試驗驗證了構件在疲勞荷載作用下仍然滿足平截面假定；描繪了混凝土應變、鋼筋應變、碳纖維應變—相對循環(huán)次數(shù)曲線、荷載—撓度曲線、撓度—相對循環(huán)次數(shù)曲線、相對殘余撓度和混凝土相對殘余應變以及相對撓度和混凝土相對應變—相對循環(huán)次數(shù)曲線；記錄了鋼筋應變幅度、跨中撓度幅度及疲勞壽命等數(shù)據。 本文闡述了已有的混凝土和鋼筋疲勞損傷累積理論。通過修正《混

3、凝土結構設計規(guī)范》中受彎構件正截面剛度計算公式中兩個參數(shù)，推導出了鋼筋混凝土板在疲勞荷載作用下正截面剛度損傷模型，并得到了相應的撓度計算公式。通過于試驗實測值的比較，發(fā)現(xiàn)吻合較好。通過條帶分析法建立了截面剛度的理論損傷模型，發(fā)現(xiàn)該理論模型能比較準確地反映構件疲勞性能和指標的變化趨勢。 試驗結果表明，碳纖維在粘結有效的情況下能夠大大改善鋼筋混凝土板的抗疲勞性能，延長其疲勞壽命。粘貼碳纖維減小了試驗板中鋼筋的應力幅，是其疲勞壽命延長