南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)升級研究.pdf

1、汽車及零部件產(chǎn)業(yè)具有較強的區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動效應(yīng)，全球的許多國家及地區(qū)都試圖將其建成支柱產(chǎn)業(yè)。但伴隨全球經(jīng)濟(jì)一體化競爭的加劇，大量汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)都是在全球價值鏈的低端求生存，“微笑曲線”的弊端在這些企業(yè)身上表現(xiàn)的淋漓盡致。它們?yōu)榱松尜嵢〉土睦麧櫠ハ嗄M抄襲，工藝、產(chǎn)品同質(zhì)化在這些企業(yè)中嚴(yán)重存在，并由此導(dǎo)致惡性的價格競爭等。小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正是在這一背景下，開始進(jìn)行汽車及零部件產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展規(guī)劃，并依據(jù)規(guī)劃著手采取措施升級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)，并

2、初見成效。
　　本文通過研究國內(nèi)外汽車及零部件產(chǎn)業(yè)升級的理論背景和現(xiàn)狀，并根據(jù)小藍(lán)開發(fā)區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，從內(nèi)部因素和外部環(huán)境等方面，對其進(jìn)行SWOT分析，認(rèn)為開發(fā)區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)升級存在產(chǎn)業(yè)集群較集中、經(jīng)營成本低、物流便捷的優(yōu)勢和規(guī)劃定位不高，發(fā)展用地受限，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、結(jié)構(gòu)不完善和企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品開發(fā)能力弱的劣勢。與此同時，產(chǎn)業(yè)升級過程中存在政策層面、市場層面、行業(yè)內(nèi)發(fā)展的機(jī)會和市場分割、合作模式、國民消費觀點等威脅