組裝式鋼貨架多孔立柱承載性能研究.pdf

1、鋼貨架結(jié)構(gòu)一直是薄壁型鋼構(gòu)件的主要應(yīng)用范圍之一。近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和倉儲系統(tǒng)需求量的不斷增大，重型貨架，特別是組裝式鋼貨架，以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式和廣泛的應(yīng)用范圍，已成為倉儲業(yè)中不可或缺的組成部分。因此，對鋼貨架的穩(wěn)定及承載性能的研究變得日益重要。多孔立柱是組裝式鋼貨架的主要豎向承力構(gòu)件，然而專門針對此類構(gòu)件設(shè)計(jì)方法和承載性能的研究還相對比較空白。 本文選取一具有代表性截面立柱作為研究對象。以通用有限元軟件ANSYS為工具，對不

2、同開孔類型、開孔大小、截面尺寸的軸壓板件和立柱的單一屈曲模態(tài)——整體屈曲和局部屈曲進(jìn)行了大量有限元分析。本文所做工作及主要成果如下： 驗(yàn)證了用外包矩形孔代替不規(guī)則孔對板件和構(gòu)件進(jìn)行簡化處理的可行性；擬合出了單向均勻受壓四邊簡支開孔板屈曲臨界荷載和極限承載力的近似計(jì)算公式；編制Matlab程序?qū)崿F(xiàn)了鋼貨架立柱毛截面參數(shù)計(jì)算和整體屈曲荷載計(jì)算；分析開孔對軸壓立柱整體屈曲的影響，擬合出了軸壓開孔立柱整體屈曲荷載和極限承載力的近似計(jì)算公