基于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料的群樁性能研究.pdf

1、傳統(tǒng)的群樁基礎(chǔ)計(jì)算方法，沒(méi)有考慮基樁之間的相互作用，假定各樁樁頂荷載按線(xiàn)性分布，顯然這與樁的實(shí)際工作狀態(tài)不符合。本文基于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，研究了群樁中基樁之間的相互作用，對(duì)影響群樁中基樁的因素進(jìn)行了分析，定義了一個(gè)相互作用因數(shù)的定量指標(biāo)，提出了一個(gè)分析群樁性能的方法。
　　首先，收集了國(guó)內(nèi)外群樁的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，采用雙曲線(xiàn)來(lái)擬合樁基礎(chǔ)的荷載—位移曲線(xiàn)。通過(guò)比較單樁和群樁及基樁的初始剛度 maxK和極限荷載Q可以發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是在砂土還是在粘

2、土中，單樁的初始剛度總大于群樁的初始剛度，單樁的極限荷載總小于群樁的極限荷載；同一群樁中，初始剛度：中央樁<邊樁<角樁；極限荷載：中央樁<邊樁<角樁。ult
　　然后引入了相互作用因數(shù)的概念，并給相互作用因數(shù)定義了一個(gè)定量指標(biāo)。利用疊加原理計(jì)算群樁平均的相互作用因數(shù)，建立了群樁荷載—位移曲線(xiàn)參數(shù)與單樁荷載—位移曲線(xiàn)參數(shù)之比與群樁平均相互作用因數(shù)之間的關(guān)系。同一群樁中的基樁，隨位置的不同，其相互作用因數(shù)也不同。將群樁中基樁的相互作用

3、因數(shù)與其群樁的平均相互作用因數(shù)之比定義為相互作用因數(shù)比，以其定量地表示不同位置樁所受的相互作用的影響，建立了群樁中基樁的荷載—位移曲線(xiàn)參數(shù)與群樁荷載—位移曲線(xiàn)參數(shù)之比與相互作用因數(shù)比的關(guān)系。這樣，在實(shí)際工程中，利用單樁的現(xiàn)場(chǎng)壓載試驗(yàn)曲線(xiàn)就可以確定群樁及不同位置基樁的荷載—位移曲線(xiàn)。
　　根據(jù)上述結(jié)果，考慮群樁中基樁之間的相互作用，提出一個(gè)群樁性能的模擬分析方法，并編寫(xiě)了相應(yīng)的計(jì)算程序，對(duì)砂土和粘土中的群樁工程實(shí)例進(jìn)行了分析，計(jì)算結(jié)