深井高應(yīng)力裂隙圍巖蠕變控制理論與技術(shù)研究.pdf

1、深井高應(yīng)力軟巖巷道支護(hù)一直是國內(nèi)外地下工程支護(hù)的難題之一。隨著開采深度的增加，地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜，導(dǎo)致突發(fā)性工程災(zāi)害和重大惡性事故增加、作業(yè)環(huán)境惡化、生產(chǎn)成本急劇加大，巷道圍巖體表現(xiàn)出明顯的大變形、高應(yīng)力、長時(shí)間持續(xù)蠕變的特性，對(duì)深部資源開采過程中的工程支護(hù)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此研究深井高應(yīng)力軟巖巷道的合理支護(hù)技術(shù)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　論文通過運(yùn)用理論分析，數(shù)值模擬，現(xiàn)場試驗(yàn)監(jiān)測相結(jié)合的方法，研究了能較好的發(fā)揮支護(hù)承載能力和圍

2、巖自承載能力的錨注支護(hù)形式，并運(yùn)用粘彈性和粘塑性理論計(jì)算分析了巷道圍巖粘彈性區(qū)和粘塑性區(qū)應(yīng)力、應(yīng)變狀況，得出了支護(hù)抗力與塑性區(qū)半徑的變化關(guān)系。針對(duì)郭屯煤礦深部圍巖表現(xiàn)出的大變形、高應(yīng)力、長時(shí)間蠕變的特征，按照“抗-卸-固”支護(hù)原則，提出了一次錨網(wǎng)索噴支護(hù)+二次錨注控制蠕變支護(hù)方案，建立了一次錨桿或錨索支護(hù)彈塑性和二次錨桿及注漿加固支護(hù)的粘塑性力學(xué)模型，確定合理的一次錨桿支護(hù)強(qiáng)度和二次錨注控制蠕變變形的條件。
　　論文應(yīng)用顯式有限差