基于ARM9的蓄電池溶量測(cè)試及活化系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、鉛酸蓄電池是車載通信系統(tǒng)的重要能量來(lái)源，對(duì)于保障通信暢通起著至關(guān)重要的作用。為確保車載通信的可靠性，對(duì)蓄電池進(jìn)行有效的維護(hù)以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命并保證其工作能力具有重要意義。蓄電池維護(hù)的前提是對(duì)蓄電池的工作能力進(jìn)行量化，也就是對(duì)蓄電池的容量進(jìn)行預(yù)測(cè)，而且當(dāng)發(fā)現(xiàn)落后蓄電池時(shí)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行活化修復(fù)。本文通過對(duì)鉛酸蓄電池的基本特性、蓄電池容量預(yù)測(cè)技術(shù)和活化技術(shù)的研究，設(shè)計(jì)了一種基于微處理器控制技術(shù)的智能化蓄電池容量測(cè)試及活化系統(tǒng)。
　　

2、 本文首先對(duì)車載通信系統(tǒng)中的閥控式密封鉛酸(VRLA)蓄電池的使用維護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，討論了研究開發(fā)蓄電池容量測(cè)試及活化系統(tǒng)的意義，闡述了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外蓄電池容量測(cè)試及活化技術(shù)的研究現(xiàn)狀。然后介紹了鉛酸蓄電池的工作特點(diǎn)和性能參數(shù)，分析了蓄電池的充放電特性和方法以及蓄電池的壽命和失效原因。簡(jiǎn)要介紹了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法的基本理論，在分析了遺傳算法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)缺點(diǎn)后，建立了利用遺傳算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)值的蓄電池剩余容量預(yù)測(cè)模型，并對(duì)模型進(jìn)