齒輪安裝偏心情況下在機(jī)測量方法的研究.pdf

1、隨著制造技術(shù)不斷提高，作為大型設(shè)備的重要基礎(chǔ)件，大齒輪的應(yīng)用范圍越來越廣，其高精度測量變得日趨迫切和重要。本文以漸開線圓柱齒輪為研究對(duì)象，研究了安裝偏心情況下齒輪的在機(jī)測量方法，為齒輪在機(jī)測量技術(shù)的完善與發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)。 按照新的國家齒輪標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于單個(gè)齒輪必須檢驗(yàn)三個(gè)偏差項(xiàng)目：齒廓偏差、螺旋線偏差和齒距偏差。因大齒輪測量中對(duì)正調(diào)整操作比較復(fù)雜，調(diào)整所用時(shí)間比較長，所以本文的在機(jī)測量主要定位于齒輪安裝偏心情況下齒廓偏差、齒

2、距偏差和螺旋線偏差的檢測。在研究分析現(xiàn)有齒輪在機(jī)測量理論與技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出偏心情況下齒輪偏差在機(jī)測量的原理與技術(shù)方案，即通過控制測頭測量位置補(bǔ)償偏心對(duì)齒輪廓面的影響，建立了齒形偏差、齒距偏差與齒向偏差的誤差模型，并確定了測量時(shí)的運(yùn)動(dòng)控制，最終經(jīng)數(shù)據(jù)處理，計(jì)算出被測齒輪的齒形偏差、齒距偏差與齒向偏差。對(duì)安裝偏心情況下齒輪在位測量中的關(guān)鍵技術(shù)，如測頭拾取位置的確定、偏心的測量誤差對(duì)齒輪測量精度的影響，尤其是安裝偏心誤差的補(bǔ)償進(jìn)行了深入的研