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1、人行天橋(又名過街天橋,步道橋)是城市道路工程中的重要組成部分,是在交通密集的地區(qū),為解決路人過街,滿足人車分流,方便建筑物之間聯(lián)系而建設(shè)的過街橋梁。人行天橋和人行地道一起,成為城市道路交通中,解決行人過街通行的兩種主要途徑。 本工程實例源自日本國新瀉縣朱鷺中心與渡邊造船廠間的過街天橋,該橋在剛剛建成尚未投入使用期間產(chǎn)生整體垮塌事故,該過街天橋由跨度分別為30m、36m、36m、48m、36m的五跨構(gòu)成,發(fā)生垮塌的部位是48m垮
2、。支撐柱及天橋行人地板為鋼筋混凝土材料,天橋封閉走廊壁柱及頂部縱、橫梁為鋼型材。在鋼筋混凝土底板與鋼壁柱構(gòu)成的組合桁架中,縱向多數(shù)節(jié)聞斜向布置了預(yù)應(yīng)力拉索。 本文以有限元理論為基礎(chǔ),以垮塌的48m跨為背景建立有限元模型,利用通用有限元軟件ANSYS的非線性模塊對此人行天橋進(jìn)行仿真分析。主要工作如下：(1)應(yīng)用軟件ANSYS的生死單元法和APDL,對斜拉索進(jìn)行結(jié)構(gòu)找形：(2)分別計算結(jié)構(gòu)在自重+零活載、自重+滿跨活載、自重十左半跨
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