鋼筋混凝土粘結(jié)性能有限元分析.pdf

1、鋼筋混凝土梁板式高樁碼頭是我國(guó)淤泥質(zhì)海岸普遍采用的結(jié)構(gòu)型式。但是隨著建設(shè)規(guī)模和速度的提高，以及使用年限的增長(zhǎng)，高樁碼頭的耐久性與安全性問題越發(fā)突出。其中鋼筋銹蝕與疲勞破壞所造成的結(jié)構(gòu)安全性問題越來越引起人們的重視，歸根結(jié)底，這是由于鋼筋同混凝土間的粘結(jié)強(qiáng)度降低，發(fā)生脫粘破壞所造成的。因此，對(duì)鋼筋混凝土粘結(jié)性能的研究具有十分重要的意義。
　　 本文首先總結(jié)了影響鋼筋混凝土粘結(jié)性能的一些因素，闡述了粘結(jié)的基本概念性質(zhì)以及粘結(jié)機(jī)理，明

2、確了研究方向。其次，研究了鋼筋銹蝕對(duì)鋼筋強(qiáng)度弱化及粘結(jié)性能退化的影響，引入了鋼筋強(qiáng)度隨銹蝕率變化的公式以及鋼筋銹蝕粘結(jié)退化系數(shù)。同時(shí)對(duì)疲勞荷載作用下的鋼筋混凝土粘結(jié)性能也進(jìn)行了一定的研究。
　　 在總結(jié)了國(guó)內(nèi)外研究得到的鋼筋混凝土粘結(jié)性能的理論和計(jì)算公式的基礎(chǔ)上，應(yīng)用大型有限元軟件ANSYS進(jìn)行二次開發(fā)，建立了包括混凝土強(qiáng)度、鋼筋銹蝕、疲勞荷載等影響因素的鋼筋混凝土粘結(jié)滑移模型。采用Combine39非線性彈簧單元聯(lián)接鋼筋單元和