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文檔簡介
1、隨著社會(huì)進(jìn)步和生活水平的不斷提高,汽車業(yè)的發(fā)展非常迅猛,在寸土寸金的都市,停車難的問題日益突出。針對都市停車位難求的情況,近幾年來興建停車塔成為一個(gè)比較好的解決方式。 本文對停車塔的種類和各自的特點(diǎn)進(jìn)行闡述并進(jìn)行相互對比。然后以目前最常用的電梯式停車塔作為研究目標(biāo),重點(diǎn)對獨(dú)立停車塔中心支撐框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路和方法進(jìn)行了總結(jié),以有限元程序軟件對結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。論述過程中著重分析了結(jié)構(gòu)在長期荷載和短期荷載作用下兩種不同的作用狀態(tài),需要
2、分別采用兩種不同的方法進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。計(jì)算完成后對結(jié)果進(jìn)行了分析和校核,重點(diǎn)對結(jié)構(gòu)的自振周期、層間位移角、剛性率等幾個(gè)重要的控制參數(shù)進(jìn)行討論。通過一系列的研究,對該類結(jié)構(gòu)提出了明確的設(shè)計(jì)方法。 對目前在獨(dú)立停車塔中最常用的人字斜撐系統(tǒng),本文論述了它的優(yōu)劣點(diǎn),并在保持基本結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上提出了對斜撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)的措施,即使用V形斜撐系統(tǒng)代替人字斜撐系統(tǒng)。建立兩種不同斜撐系統(tǒng)的計(jì)算模型,通過比較兩種斜撐系統(tǒng)的計(jì)算結(jié)果以及主要的
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