汽車(chē)防凍液中鎂合金防護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、研究表明，許多鎂合金材料都可以用來(lái)作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)材料。但汽車(chē)防凍液對(duì)鎂合金的腐蝕問(wèn)題卻成為限制其應(yīng)用的關(guān)鍵性問(wèn)題。目前對(duì)鎂合金采用的防護(hù)方法主要有鎂合金表面處理和在防凍液中加入緩蝕劑。本文針對(duì)這一現(xiàn)狀，研究了鎂合金的鋅系磷化技術(shù)，開(kāi)發(fā)了一種適用于汽車(chē)防凍液的復(fù)合緩蝕劑，并對(duì)其緩蝕機(jī)理進(jìn)行了研究。
　　 本文采用正交試驗(yàn)技術(shù)確定了鎂合金鋅系磷化液配方和磷化工藝參數(shù)。并以此為基礎(chǔ)，利用動(dòng)電位掃描極化曲線(xiàn)、電化學(xué)阻抗、掃描電鏡、EDS

2、能譜等方法研究了磷化工藝參數(shù)和添加劑鉬酸鈉對(duì)AZ91D鎂合金表面磷化膜表面形貌、元素組成和耐蝕性能的影響。結(jié)果表明:磷化pH值、磷化時(shí)間、磷化溫度等工藝參數(shù)對(duì)磷化膜的耐蝕性都有很大的影響，它們都存在一個(gè)最優(yōu)值，超過(guò)該值時(shí)，得到的磷化膜耐蝕性能將不理想;而加入鉬酸鈉能使磷化膜變得更加均勻、致密，鉬酸鈉參與了磷化膜的形成，改變了磷化膜的元素組成，提高了磷化膜的耐蝕性能。
　　 利用正交實(shí)驗(yàn)技術(shù)確定了復(fù)合緩蝕劑的最佳配方為:苯并三氮唑