波浪力作用下樁土系統(tǒng)的動(dòng)力反應(yīng)分析.pdf

1、樁基礎(chǔ)由于具有高承載力和低沉降的特點(diǎn)，在公路橋梁建設(shè)中被大量使用。海工結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)承受相當(dāng)大的波浪、潮流等形式的水平動(dòng)荷載，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的破壞。因此，研究樁在隨機(jī)波浪荷載作用下的動(dòng)力反應(yīng)問(wèn)題具有重要的理論價(jià)值和實(shí)際意義。 在調(diào)研了國(guó)內(nèi)外大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文運(yùn)用概率分析方法，闡述了基于Morison方程的潮流影響下隨機(jī)波浪力的計(jì)算方法；簡(jiǎn)單介紹了線性系統(tǒng)的概念；基于Winkler動(dòng)地基梁模型，運(yùn)用傳遞矩陣法編制了MA

2、TLAB程序，對(duì)隨機(jī)波浪力作用下樁土系統(tǒng)的動(dòng)力反應(yīng)進(jìn)行了求解。 進(jìn)行了波浪、潮流力作用下的樁身應(yīng)力觀測(cè)和單樁振動(dòng)頻率測(cè)試試驗(yàn)；利用上述計(jì)算程序計(jì)算了實(shí)際工程中的三根單樁在隨機(jī)波浪力作用下的動(dòng)力反應(yīng)，并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行了對(duì)比分析。 討論了潮流速度、樁徑、樁底約束條件、阻尼比、慣性力項(xiàng)和樁周土性等因素對(duì)波浪力以及波浪力作用下樁土系統(tǒng)動(dòng)力反應(yīng)的影響。得到一些定性結(jié)論，對(duì)工程設(shè)計(jì)具有一定參考價(jià)值。 采用有限元軟件ANSYS，