閥配流式活塞式壓縮機(jī)變排量控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、本論文在對(duì)壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)閱讀、分析及綜合大量文獻(xiàn)，對(duì)大型活塞式壓縮 機(jī)變排量控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與分析研究，并得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。 第一章為緒論，首先概述了壓縮機(jī)的分類、特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域。接著，概述 了壓縮機(jī)的不同氣量調(diào)節(jié)方法，介紹了壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)國(guó)內(nèi)外研 究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。最后，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，提出了本課題的來(lái)源、研究意義及 主要研究?jī)?nèi)容。 第二章首先介紹了為閥配流式

2、活塞式工藝壓縮機(jī)開(kāi)發(fā)的液壓式氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)——高頻響液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理。接著對(duì)其最簡(jiǎn)單的高速開(kāi)關(guān)閥帶動(dòng)柱塞缸的方案進(jìn)行了建模和仿真，分析了該方案的優(yōu)缺點(diǎn)以及影響其響應(yīng)快速性的因素。針對(duì)其流量不足、驅(qū)動(dòng)力過(guò)小的缺點(diǎn)，提出了高速開(kāi)關(guān)閥并聯(lián)和高速開(kāi)關(guān)閥串聯(lián)二級(jí)閥放大的兩個(gè)方案。分別對(duì)兩種方案進(jìn)行數(shù)字仿真，比較其優(yōu)缺點(diǎn)，最后確定了高速開(kāi)關(guān)閥串聯(lián)二級(jí)閥放大方案為系統(tǒng)的最終實(shí)現(xiàn)方案。 第三章主要通過(guò)搭建試驗(yàn)平臺(tái)對(duì)高速開(kāi)關(guān)閥串聯(lián)二級(jí)閥方

3、案進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試．驗(yàn)證其動(dòng)態(tài)特性與理論上得出的結(jié)論是否吻合。同時(shí)介紹了液壓泵站系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和工作原理。最后，通過(guò)比較試驗(yàn)和仿真曲線，得出了高速開(kāi)關(guān)閥串聯(lián)二級(jí)閥方案完全滿足實(shí)際工況要求的結(jié)論。 第四章設(shè)計(jì)了高頻響液壓執(zhí)行器的電路控制系統(tǒng)。閥配流式壓縮機(jī)的主控系統(tǒng)是采用主從式控制結(jié)構(gòu)，它采用一臺(tái)PLc作為控制主機(jī)，通過(guò)485總線與下位的執(zhí)行控制器進(jìn)行通訊，包括發(fā)出動(dòng)作指令和查詢執(zhí)行器動(dòng)作狀態(tài)等。同時(shí)對(duì)其硬件電路和軟件程序進(jìn)行設(shè)計(jì)，