適應(yīng)AGC功能的聯(lián)合循環(huán)電廠負(fù)荷優(yōu)化控制.pdf

1、隨著我國(guó)以“廠網(wǎng)分開，競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”為目標(biāo)的電力體制改革的深入進(jìn)行，同時(shí)在國(guó)家節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的大戰(zhàn)略環(huán)境下，發(fā)電企業(yè)面臨著越來(lái)越大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和生存壓力，降低燃料耗量，優(yōu)化機(jī)組運(yùn)行方式，就顯得尤為重要。本論文分析和研究的問題就是：一個(gè)有n臺(tái)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的企業(yè)，每臺(tái)機(jī)組要求運(yùn)行在一定的負(fù)荷范圍內(nèi)，在一個(gè)給定的全廠負(fù)荷或變負(fù)荷要求下，如何分配各臺(tái)機(jī)組的負(fù)荷，使全廠的氣耗最低。本文的研究特色和創(chuàng)新成果如下：
　　 首先對(duì)9E級(jí)燃?xì)猓?/p>

2、汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的三大關(guān)鍵部件：燃?xì)廨啓C(jī)、余熱鍋爐及蒸汽輪機(jī)的運(yùn)行機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)分析，特別是對(duì)居于核心地位的燃?xì)廨啓C(jī)的變工況模型結(jié)合設(shè)備出廠性能曲線進(jìn)行了全面研究。確認(rèn)了燃機(jī)負(fù)荷、大氣溫度為影響燃?xì)廨啓C(jī)及聯(lián)合循環(huán)機(jī)組氣耗特性的主要影響因素，為進(jìn)一步研究聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的整體特性提供了一個(gè)明確的基礎(chǔ)。
　　 同時(shí)針對(duì)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組隨著設(shè)備的老化，氣耗曲線發(fā)生變化及整體模型建立難度偏大的問題，詳細(xì)介紹了應(yīng)用基于最小二乘支持向量機(jī)的方法，擬合

3、機(jī)組整體氣耗模型的方法。并與實(shí)際氣耗及最小二乘法的擬合結(jié)果進(jìn)行了比較，確認(rèn)了本方法的優(yōu)越性。
　　 其次以機(jī)組氣耗特性為基礎(chǔ)，詳細(xì)論述了以全廠供電氣耗最低為目標(biāo)，建立了經(jīng)濟(jì)分配的數(shù)學(xué)模型，并結(jié)合燃機(jī)電廠實(shí)際生產(chǎn)情況，增加了天然氣總量一定的全新約束；又著重介紹了應(yīng)用粒子群優(yōu)化法求解經(jīng)濟(jì)分配的方法。
　　 經(jīng)濟(jì)分配是以機(jī)組在穩(wěn)態(tài)工況下得到的能耗特性為基礎(chǔ)得出的全廠最優(yōu)的分配結(jié)果，這種分配方案在自動(dòng)發(fā)電控制(簡(jiǎn)稱AGC)方式下

4、，電網(wǎng)有頻繁變負(fù)荷要求時(shí)是否還能實(shí)現(xiàn)全廠負(fù)荷的最優(yōu)分配？另外實(shí)施全廠負(fù)荷控制如何保證負(fù)荷的調(diào)節(jié)性能？這是電網(wǎng)方面最為關(guān)注的地方，為此本論文就E級(jí)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的AGC控制方案進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)、實(shí)踐和研究，提出了AGC控制的全套控制策略、指標(biāo)，這也是本論文的難點(diǎn)、重點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)之一。
　　 最后綜合以上研究成果，探討了負(fù)荷優(yōu)化分配軟件設(shè)計(jì)思路，研究了負(fù)荷優(yōu)化分配算法程序，通過實(shí)例比較分析，證明本文采用的粒子群算法用來(lái)求解負(fù)荷優(yōu)化分配問題