燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電廠采暖季運行優(yōu)化分析.pdf

1、我國燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機組的應(yīng)用起步較晚，在較多設(shè)計、算法等方面技術(shù)尚未完全掌握，本文針對我國天然氣產(chǎn)量較低，燃氣發(fā)電成本較高等不利因素，開展了以天津陳塘莊熱電廠煤改氣搬遷工程燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組作為研究對象，依據(jù)熱平衡圖及機組熱電曲線計算出采暖季日電負荷及耗氣量等參數(shù)，并以各種工況下日熱負荷量為依據(jù)，分別計算采暖季機組“二拖一”運行模式下，背壓工況及抽凝工況天然氣耗氣量，通過比較對照，對采暖季運行方式進行熱力學分析探討，給出了較

2、優(yōu)化的機組運行模式，保證天然氣的優(yōu)質(zhì)利用，使熱電廠供熱效率達到最高。
　　本工程發(fā)電燃料采用潔凈的天然氣。引進國外先進的燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)設(shè)備及自動化控制系統(tǒng)。聯(lián)合循環(huán)機組毛熱效率達到58.4％，冬季采暖期達到87.04%，本工程設(shè)計盡最大可能提高供熱能力。汽輪機采用“二拖一”背壓機+SSS離合器的供熱方案，冬季按照背壓機運行，中壓缸的全部排汽用于供熱，非采暖期按照凝汽式運行，此種機組配置沒有低壓缸最小冷卻蒸汽流量的要求，可使汽輪