干濕循環(huán)過程對水泥改良土動(dòng)力特性的影響.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，鐵路向著高速、重載的方向發(fā)展。高速、重載鐵路對路基填料提出了更高的要求。由于鐵路沿線往往缺少符合要求的路基土，如果完全依靠外運(yùn)來置換原土的話，是非常的不經(jīng)濟(jì)的，因此需要對不合格填料土進(jìn)行改良。由于路基土是在列車的循環(huán)荷載下使用，因此改良后的路基填料土要具備優(yōu)良的動(dòng)力學(xué)性能。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)環(huán)境條件的變化有可能對填料土的動(dòng)力特性產(chǎn)生影響，并最終導(dǎo)致路基的破壞。針對這一問題，本文進(jìn)行了以下幾方面的工作。 首先，研究了

2、干濕循環(huán)過程對改良土疲勞強(qiáng)度的影響。利用室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)M現(xiàn)場多種環(huán)境變化的狀態(tài)，并分別測定不同情況下的疲勞強(qiáng)度。通過對試驗(yàn)結(jié)果的比較分析，得出了干濕循環(huán)次數(shù)與疲勞強(qiáng)度下降之間的關(guān)系。 進(jìn)一步，根據(jù)路基改良土應(yīng)用的實(shí)際，重點(diǎn)研究了干濕循環(huán)過程與改良土動(dòng)變形之間的關(guān)系。通過試驗(yàn)最后得到了在動(dòng)應(yīng)力小于臨界動(dòng)應(yīng)力的情況下，改良土的振動(dòng)塑性應(yīng)變和振動(dòng)回彈應(yīng)變與干濕循環(huán)之間的聯(lián)系。 最后，對水泥改良土的振動(dòng)回彈模量及阻尼比做了探討，這為