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1、寧夏石化公司第二套化肥尿素裝置2MCL607/2BCL306a型壓縮機,是意大利新比隆公司生產(chǎn)的。在運轉(zhuǎn)的過程中,壓縮機低壓缸、高壓缸的葉輪、隔板等的腐蝕造成了內(nèi)部氣體流態(tài)及流道的破壞,再加上轉(zhuǎn)子被腐蝕,直接導(dǎo)致壓縮機運轉(zhuǎn)時振動升高,造成機組停車。
通過對壓縮機的工作原理,工況分析等方面分析,研究了CO2壓縮機組內(nèi)部在運轉(zhuǎn)狀態(tài)中的腐蝕環(huán)境。在CO2壓縮機組裝置實施增產(chǎn)50%的擴能改造工程中,對機組本體(主要是增速箱和高低壓
2、缸)進行改造,在原壓縮機組前設(shè)置增壓機,提高了原機組的進口壓力和質(zhì)量流量;而且對原壓縮機組高低壓缸進行了相應(yīng)的改動,以降低各段的壓縮比,擴大各段的通流能力,達到了擴能增產(chǎn)的技術(shù)要求。但是對系統(tǒng)的配套改造沒有相應(yīng)進行,特別是級間冷卻和分離能力不足,成為造成CO2壓縮機內(nèi)部腐蝕的根本原因。
CO2壓縮機缸體的腐蝕形式包括CO2溶液中電化學(xué)腐蝕、沖刷腐蝕、縫隙腐蝕。對現(xiàn)場污垢進行了分析,污垢由無定型污垢和晶體礦物組成。無定型污垢
3、主要是高分子有機物,與脫碳液有關(guān)。
對壓縮機葉輪進行了電鏡掃描、X射線能譜分析、化學(xué)成分分析、銹垢分析等微觀組織和成分分析。葉輪的化學(xué)成分不符合設(shè)計材料17-4PH不銹鋼的成分要求,而是與AISI3140合金結(jié)構(gòu)鋼的成分接近,降低了葉輪材料的耐腐蝕性能。
分析了CO2壓縮機的腐蝕工藝原因,CO2氣體在離開合成氨界區(qū)之前,對水分的分離不夠充分,冷卻器的面積和分離器的容積偏小,是腐蝕工藝原因。合成氨轉(zhuǎn)化和變換工段
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