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1、該文的主要研究成果如下:(1)根據(jù)成都鐵路分局貨運(yùn)管理的實(shí)際情況,提出了鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng)建設(shè)的總體方案,鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng)的方案分兩個(gè)階段完成,第一階段的系統(tǒng)方案總體上是基于Intranet的局域網(wǎng)系統(tǒng),是課題系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn).第二階段則是基于Internet/Intranet的廣域網(wǎng)系統(tǒng).成都鐵路分局貨運(yùn)管理工作主要由四個(gè)相關(guān)單位共同承擔(dān),它們分別是成鐵分局儲(chǔ)運(yùn)公司、成都南貨場(chǎng)、廣漢自備車(chē)管理部、綿竹貨場(chǎng),第一階段的系統(tǒng)建設(shè)主要實(shí)現(xiàn)了這四
2、個(gè)單位局域網(wǎng)建設(shè)并開(kāi)發(fā)了相關(guān)軟件管理子系統(tǒng).第二階段的系統(tǒng)建設(shè)則實(shí)現(xiàn)了Internet/Intranet的廣域網(wǎng)系統(tǒng),使得四個(gè)獨(dú)立的軟件子系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),建設(shè)成為功能齊全、操作簡(jiǎn)便的鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng).(2)研究并實(shí)現(xiàn)了鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)所采用的三層分布式系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),并著重介紹了PowerBuilder中三層分布式應(yīng)用的實(shí)現(xiàn).(3)提出了基于COM/COM+技術(shù)的三層分布式系統(tǒng)中間層應(yīng)用服務(wù)器的軟件架構(gòu),成功完成了鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng)
3、中間層應(yīng)用服務(wù)器的開(kāi)發(fā),大大提高了系統(tǒng)的軟件效率,增強(qiáng)了系統(tǒng)軟件的可擴(kuò)展性.(4)完成了鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的建造工作.由于鐵路貨運(yùn)管理涉及到龐大的信息存儲(chǔ)、管理和交換,針對(duì)成都鐵路分局貨運(yùn)管理的實(shí)際情況,基本完成了成鐵分局儲(chǔ)運(yùn)公司數(shù)據(jù)庫(kù)、成都南貨場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、廣漢自備車(chē)管理部數(shù)據(jù)庫(kù)、綿竹貨場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè),并完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)安全性設(shè)計(jì),提高了系統(tǒng)的可靠性和網(wǎng)絡(luò)安全性.(5)以基于NT架構(gòu)的Windows 2000 Server操作系統(tǒng)為開(kāi)發(fā)
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