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1、目前,我國(guó)實(shí)際生產(chǎn)中使用的礦井提升機(jī)有相當(dāng)一部分是交流提升機(jī)。作為礦山的咽喉設(shè)備,交流提升機(jī)的安全、可靠運(yùn)行關(guān)系到整個(gè)礦山生產(chǎn)的正常進(jìn)行。為此,本文在前人研究成果的基礎(chǔ)上,從機(jī)電耦合的角度,對(duì)交流提升機(jī)進(jìn)行了整體建模和仿真,并主要對(duì)機(jī)電耦合系統(tǒng)中關(guān)系礦井提升機(jī)安全、可靠運(yùn)行的一些關(guān)鍵變量進(jìn)行了建模、仿真及分析。 本文首先針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際中普遍存在的機(jī)電耦合的現(xiàn)狀,分析了機(jī)電耦合的形式及內(nèi)在聯(lián)系。然后以交流提升機(jī)機(jī)電耦合系統(tǒng)為研究對(duì)象
2、,依據(jù)機(jī)電耦合理論,分別對(duì)交流提升機(jī)中存在的以電動(dòng)機(jī)為主的電氣子系統(tǒng)進(jìn)行了解耦和分析,對(duì)以主軸裝置為主的提升子系統(tǒng)進(jìn)行了包括風(fēng)載荷、鋼絲繩彈性變形等在內(nèi)的動(dòng)力學(xué)模型的構(gòu)建,對(duì)以制動(dòng)器為主的制動(dòng)子系統(tǒng)進(jìn)行了解耦和分析。接著利用MATLAB-SIMULINK仿真軟件分別進(jìn)行建模,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了系統(tǒng)的整體模型。在對(duì)整體模型進(jìn)行仿真之后,構(gòu)建了關(guān)系整個(gè)提升系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行的鋼絲繩的受力和變形模型,并對(duì)其進(jìn)行了仿真和相應(yīng)的分析;構(gòu)建了罐籠位
3、移偏差模型,得到了同一參數(shù)不同給定值下的仿真結(jié)果。最后,對(duì)耦合系統(tǒng)的解耦方法、解耦控制方案的設(shè)計(jì)進(jìn)行了相關(guān)的闡述和討論。 仿真結(jié)果表明所構(gòu)造的方程式和模型是完全正確的。依據(jù)仿真結(jié)果,我們可以分析關(guān)系提升機(jī)安全、可靠運(yùn)行的變量隨時(shí)間變化的規(guī)律以及這些變量之間的相互聯(lián)系。依據(jù)仿真模型,我們可以通過(guò)給參數(shù)賦值后不同仿真結(jié)果的對(duì)比,實(shí)現(xiàn)所有參數(shù)的優(yōu)化。仿真的結(jié)果和優(yōu)化的參數(shù)對(duì)具體的提升機(jī)裝配、故障隱患的規(guī)避、提升機(jī)最佳運(yùn)動(dòng)形式的選擇以及
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