C-Si-Mn系熱軋雙相鋼的生產(chǎn)工藝.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、熱軋雙相鋼在汽車用板中占有較大比重,并以優(yōu)越的力學(xué)性能受到了人們的重視。因此,開發(fā)出適合的熱軋雙相鋼生產(chǎn)工藝,對汽車板材向輕量化、高強(qiáng)度發(fā)展有著重要意義。 本文以C-Si-Mn系雙相鋼為研究對象,采用φ450實(shí)驗(yàn)室軋機(jī)進(jìn)行熱軋實(shí)驗(yàn),并進(jìn)行組織形貌和力學(xué)性能檢測。研究了熱軋雙相鋼在熱變形過程中組織與性能的演變規(guī)律,所得結(jié)論如下: 1.通過對不同工藝參數(shù)下組織性能變化規(guī)律的研究發(fā)現(xiàn):變形量越大,晶粒越細(xì)小,強(qiáng)度和塑性提高;開

2、軋溫度、終軋溫度越高,鐵素體晶粒粗大,馬氏體體積分?jǐn)?shù)升高,強(qiáng)度升高;卷取溫度下降,馬氏體體積分?jǐn)?shù)升高,強(qiáng)度隨之升高;冷卻速度越大,馬氏體體積分?jǐn)?shù)越多,強(qiáng)度升高,塑性下降。 2.通過對顯微硬度的檢測發(fā)現(xiàn),隨著馬氏體體積分?jǐn)?shù)的增加,馬氏體顯微硬度下降,鐵素體顯微硬度升高。 3.通過對沖擊試樣的斷口形貌觀察發(fā)現(xiàn),夾雜物以及微裂紋的存在是熱軋?jiān)嚇記_擊性能下降的主要原因之一,可以通過提高冶金質(zhì)量、細(xì)化晶粒和改善工藝參數(shù)等手段來改善

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