新型NAVTEX系統(tǒng)的定位技術研究.pdf

1、傳統(tǒng)的NAVTEX系統(tǒng)是以窄帶直接印字電報方式發(fā)送和自動接收海上安全信息的系統(tǒng)，是全球海上遇險和安全系統(tǒng)(GMDSS)的重要組成部分。其功能單一、智能化程度低，不適應現(xiàn)代航運發(fā)展的要求。本文在傳統(tǒng)NAVTEX系統(tǒng)的基礎上，通過使用現(xiàn)代通信技術升級改造該系統(tǒng)，同時利用國際海事組織(IMO)所指定的傳輸本國語言NAVTEX信息頻率發(fā)布附加的定位信息，使其增加無線電導航定位功能，使之更適應現(xiàn)代化的要求。 本文主要對NAVTEX無線電導

2、航系統(tǒng)中與定位精度有關的部分進行了研究，并利用通信仿真軟件建立導航信號的跟蹤捕獲仿真模型，研究了多徑干擾下的碼跟蹤誤差和載波跟蹤誤差。 本課題以擴頻通信為理論基礎，采用直接序列擴頻體制和測距定位原理。因此論文對擴頻通信的基礎理論和定位原理作了介紹。無線電波的傳播特性是系統(tǒng)進行成功定位的一個重要因素，重點探討了地波在本系統(tǒng)中的傳播，對4.2MHz短波海面400公里距離上的地波場強進行了具體計算。本文參考GPS中GDOP的定義，推導