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1、振動(dòng)是工程中經(jīng)常遇到的一種現(xiàn)象,結(jié)構(gòu)振動(dòng)現(xiàn)象更是隨處可見(jiàn),其原因多種多樣,結(jié)構(gòu)振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致其性能劣化、喪失穩(wěn)定性而發(fā)生破壞甚至倒塌,從而引發(fā)嚴(yán)重的工程災(zāi)害。橋梁的斷裂,地震災(zāi)害以及風(fēng)災(zāi)害無(wú)不與結(jié)構(gòu)振動(dòng)有關(guān)。而自動(dòng)控制理論是指在無(wú)人參與的情況下,利用控制裝置使被控對(duì)象中的某些物理量能準(zhǔn)確的按照期望的規(guī)律去運(yùn)行。它在結(jié)構(gòu)振動(dòng)領(lǐng)域里得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。本文正是從這一點(diǎn)出發(fā),嘗試采用不同的控制策略對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)控制。 本文研究了非
2、線(xiàn)性動(dòng)力吸振器在減振過(guò)程中的作用,并在對(duì)動(dòng)力吸振器采用一定的控制策略下,對(duì)簡(jiǎn)諧力激勵(lì)下的主系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng),以及主系統(tǒng)是否有周期解及其周期解的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析和探討。本文首先介紹了動(dòng)力吸振器和隔振系統(tǒng)的減振原理,然后介紹了帶線(xiàn)性動(dòng)力吸振器隔振系統(tǒng)的減振原理,分析了吸振器取何種參數(shù),以達(dá)到減振效果最佳,以及各參數(shù)對(duì)隔振系統(tǒng)的影響,接著討論了將非線(xiàn)性引入到系統(tǒng)后,系統(tǒng)響應(yīng)的變化。 在對(duì)非線(xiàn)性隔振系統(tǒng)進(jìn)行分析和討論之后,本文進(jìn)一步研究
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