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1、隨著國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展,廢棄輪胎帶來(lái)的廢橡膠成為當(dāng)前主要的固體廢棄物之一,其利用問(wèn)題已引起人們廣泛的關(guān)注。將粉碎后的廢橡膠顆粒應(yīng)用于水泥混凝土中,是一種高效的利用廢橡膠的方式,國(guó)內(nèi)外對(duì)廢橡膠混凝土已有的研究結(jié)果表明,在混凝土摻入一定量的廢橡膠顆??筛纳苹炷恋目箾_擊性能與抗震性能,而混凝土的強(qiáng)度與工作性均有所降低。目前尚缺乏對(duì)橡膠混凝土系統(tǒng)的耐久性研究。 本文系統(tǒng)研究了兩種顆粒尺寸(100目和3mm~4mm)、4種摻量(分別為
2、水泥質(zhì)量的5%、7.5%、10%、15%)和兩種摻入方式(等量取代水泥和砂)的不同強(qiáng)度等級(jí)(C30、C50、C70)橡膠混凝土的工作性、力學(xué)性能,并重點(diǎn)研究了以上橡膠混凝土的抗?jié)B、抗凍、碳化、硫酸鹽腐蝕、氯離子滲透等方面的耐久性,同時(shí)采用SEM與XRD分析了橡膠混凝土的微觀結(jié)構(gòu)。本文還研究了兩種成型壓力(0.7MPa和1.4MPa)對(duì)C50橡膠混凝土的物理力學(xué)性能和抗凍性能的影響。 物理力學(xué)性能研究結(jié)果表明,廢橡膠粉或橡膠顆粒的
3、摻入降低了不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土的工作性、強(qiáng)度及彈性模量,并且降幅隨橡膠摻量的增加而增大;而且橡膠對(duì)高強(qiáng)混凝土強(qiáng)度的影響比低強(qiáng)混凝土大。采用加壓成型的方法對(duì)橡膠混凝土起到了彌補(bǔ)強(qiáng)度損失的作用,但增強(qiáng)效果與成型壓力大小無(wú)明顯相關(guān)性。 耐久性研究結(jié)果表明:(1)橡膠混凝土的耐久性受摻入橡膠粒徑大小的影響,粒徑越小,混凝土的耐久性越好;當(dāng)摻入量超過(guò)水泥質(zhì)量的7.5%時(shí),摻入量越多,混凝土的耐久性下降。(2)在混凝土中摻入100目橡膠粉后,
4、混凝土的抗?jié)B性和在水或鹽溶液中的抗凍性能都得到明顯改善;但是采用加壓成型降低了橡膠混凝土的抗凍性能。(3)在水和硫酸鹽溶液中混凝土耐氯離子滲透性也得到了改善,但采用干濕循環(huán)作用時(shí),混凝土耐氯離子滲透性未得到改善。(4)橡膠粉的摻入未明顯改善混凝土耐硫酸鹽腐蝕性能,特別是在較高溫度的干濕循環(huán)作用下,加速了混凝土的硫酸鹽腐蝕。(5)摻入橡膠粉降低了C30混凝土的耐碳化性能,但提高了C50混凝土的耐碳化性能。 微觀結(jié)構(gòu)分析結(jié)果表明:橡
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