半剛性網(wǎng)殼錨噴結(jié)構(gòu)力學(xué)特性研究及應(yīng)用.pdf

1、地下網(wǎng)殼噴層作為空間鋼筋混凝土殼體結(jié)構(gòu)，目前尚沒有成熟的計算理論。本論文根據(jù)地面大跨度殼體的力學(xué)原理，在網(wǎng)殼錨噴支護結(jié)構(gòu)原理分析的基礎(chǔ)上，研究了半剛性鋼筋網(wǎng)殼錨噴結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性及其承載力。論文對網(wǎng)殼錨噴結(jié)構(gòu)進行內(nèi)力分析和計算，利用開口圓柱殼的一般力學(xué)原理和方法，推導(dǎo)出殼體的內(nèi)力、位移和應(yīng)力計算式?！　∫劳泄I(yè)性試驗，對單片的鋼筋網(wǎng)殼及整架支護結(jié)構(gòu)進行了模型試驗，研究網(wǎng)殼支護系統(tǒng)的變形、破壞形態(tài)與發(fā)展規(guī)律。同時，根據(jù)模型試驗和理論分析建

2、立有限元數(shù)值計算模型，并利用ANSYS軟件對整架網(wǎng)殼噴層結(jié)構(gòu)進行數(shù)值計算。利用對應(yīng)的節(jié)點位移、單元內(nèi)力的數(shù)值計算結(jié)果對該網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分析起到一定的補充校核作用，比較不同計算方法結(jié)果的差異性，完成了設(shè)計方案的優(yōu)化。結(jié)合典型工程，并與其他常用軟巖支護方式相比較，完成了網(wǎng)殼支護典型隧道的技術(shù)、經(jīng)濟對比和社會效益評價。　　綜合四方面研究表明，鋼筋網(wǎng)殼錨噴支護結(jié)構(gòu)具有良好的力學(xué)性能與較高的承載能力。本論文的研究成果為鋼筋網(wǎng)殼混凝土支護結(jié)構(gòu)的理