天津市交通碳排放計(jì)算與減排對策研究.pdf

1、隨著全球環(huán)境和氣候的變化,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低碳城市已經(jīng)成為全球共識(shí)。在建設(shè)低碳城市的過程中,發(fā)展低碳交通是重要的組成部分。為實(shí)現(xiàn)天津市交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳減排,本文以天津市交通運(yùn)輸業(yè)為研究對象,通過對天津市2004-2011年交通CO2排放量進(jìn)行計(jì)算,以2004年為基年,根據(jù)LMDI因素分解方法結(jié)果,對天津市交通CO2排放量的變動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行分析,可以得出:(1)天津市交通CO2排放量整體呈增長趨勢。石油所占的排放比例最高,電力所占的排放比

2、例逐年增大。(2)交通能源強(qiáng)度效應(yīng)對交通CO2排放起抑制作用,而交通能源結(jié)構(gòu)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出效應(yīng)、人口規(guī)模效應(yīng)對交通CO2排放起促進(jìn)作用。其中,經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出效應(yīng)對交通CO2排放起主要推動(dòng)作用。
　　公共客運(yùn)交通是交通系統(tǒng)的重要組成部分,而且公共客運(yùn)交通減排與人民的生活息息相關(guān)?；贗PCC交通碳排放核算方法,選取公交車、出租汽車和軌道交通三種公共客運(yùn)交通方式,對天津市1995-2010年間的公共客運(yùn)交通碳排放進(jìn)行計(jì)算。結(jié)合公交車、出租汽