基于TD-SCDMA的高速公路施工車輛事故救援專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來(lái)，高速公路的建設(shè)滿足不了人民群眾的要求，和國(guó)家生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)纫?。所以，加快高速公路施工建設(shè)的任務(wù)也迫在眉睫。傳統(tǒng)的施工事故處理手段由于受自身?xiàng)l件的限制，已經(jīng)難于應(yīng)付越來(lái)越多的施工事故。因此高速公路施工車輛事故的內(nèi)在規(guī)律，應(yīng)用計(jì)算機(jī)和人工智能的方法和技術(shù)為施工事故處理提供實(shí)時(shí)、科學(xué)、有效的支持手段具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 本文以TD—SCDMA技術(shù)、人工智能、應(yīng)急救援專家系統(tǒng)、貝葉斯理論等為理論基礎(chǔ)，分析和總結(jié)了高速公路施工階段相

2、關(guān)車輛事故救援系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上研究基于TD—SCDMA的高速公路施工階段相關(guān)車輛事故救援系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，取得了一些成果。本文主要做的工作有： ●深入研究了施工階段相關(guān)車輛事故案例的表示方法，在對(duì)交通事故屬性進(jìn)行全面總結(jié)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了事故的案例結(jié)構(gòu)； ●將基于CBR—RBR的推理機(jī)制引入交通事故處理，構(gòu)建基于CBR—RBR的交通事故處理系統(tǒng)模型； ●將簡(jiǎn)單貝葉斯模型引入到事故的智能