基于CAN總線的混合動(dòng)力車輛儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、在混合動(dòng)力車輛中，增加了整車控制器、動(dòng)力電池組、電機(jī)等特殊而關(guān)鍵的零部件，這些部件的運(yùn)行及狀態(tài)參數(shù)對(duì)整車性能及駕駛員行車安全起著重要作用；同時(shí)，傳統(tǒng)的車況信息，如車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，水溫，油量等信息也至關(guān)重要，因此，開發(fā)出一套既可以顯示整車運(yùn)行狀態(tài)及動(dòng)力電池組SOC等混合動(dòng)力車輛特有信息，又可以顯示傳統(tǒng)車輛狀況信息的儀表系統(tǒng)尤為必要。論文主要研究內(nèi)容如下： 首先進(jìn)行了儀表系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)，將儀表系統(tǒng)按照輸入、輸出分為兩大部分，輸

2、入信號(hào)采集CAN信號(hào)、A/D信號(hào)和I/O信號(hào)，將采集的信號(hào)處理后，進(jìn)行輸出，輸出途徑有兩種，一種是傳統(tǒng)指針式儀表，用來指示車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等；一種是液晶儀表，用來顯示混合動(dòng)力車輛工況信息和車輛附件信息。 其次介紹了儀表的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括主控制器的選型、CAN收發(fā)芯片的電路設(shè)計(jì)、利于步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)的指針式儀表設(shè)計(jì)方法等，并著重闡述了液晶儀表模塊的接口及顯示芯片外圍電路設(shè)計(jì)方法，還介紹了硬件抗干擾方面的一些設(shè)計(jì)思想。 最后是

3、基于嵌入式操作系統(tǒng)OSEKturbo的軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹。首先闡述了引入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的必要性，介紹了OSEK/VDX規(guī)范以及基于該規(guī)范的OSEKturbo實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，并詳細(xì)說明了在儀表控制軟件里的任務(wù)劃分、調(diào)度以及中斷的設(shè)置，該章的最后介紹了液晶動(dòng)畫顯示的設(shè)計(jì)方法。 綜上所述，論文以車用儀表、CAN總線、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為研究對(duì)象，提出了一種混合動(dòng)力車用儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并給出了軟硬件設(shè)計(jì)過程。該系統(tǒng)已經(jīng)成功地應(yīng)用與某混合動(dòng)力樣車