2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁
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1、本文課題來源于教育部重點項目和甘肅省自然科學基金項目及蘭州理工大學梯隊特色項目?；跀嗔蚜W理論研究了漸開線齒輪齒根裂紋的斷裂力學特性，研究了裂紋尖端應力強度因子的計算方法，分析齒輪結構參數(shù)及摩擦對齒輪裂紋特性影響，為齒輪結構優(yōu)化設計、抗斷裂設計、確定其殘余壽命和安全設計打下基礎。 本文將從斷裂力學角度出發(fā)，采用有限元的計算方法，研究齒根的斷裂。在漸開線齒輪齒根裂紋建模過程中，主要采用ANSYS軟件自下而上的建模方式建立齒輪嚙合

2、模型及齒輪根部裂紋模型。前人經(jīng)過大量對鋼齒輪的實驗，得到：f=0．03～0．04。本文取f=0．03，0．032，0．034，0．036，0．038，0．04。在應力強度因子的計算過程中，從線彈性斷裂力學角度出發(fā)，應用ANSYS軟件對裂尖進行奇異化處理，并計算其應力強度因子。研究了不同摩擦系數(shù)f及不同裂紋結構參數(shù)下（0

3、響。并計算了f=0時裂尖等效應力、位移及應力強度因子。而當α/c=0時，齒輪裂紋等效為切口形式，用ALGOR軟件計算出α/c=0裂尖的等效應力，位移及應力強度因子數(shù)值。得到齒輪根部危險斷面的簡化公式。修正齒輪應力強度因子公式。本文得到的主要結論有： （1）對于同一裂紋結構，隨著摩擦系數(shù)的增加，裂紋尖端等效應力、裂紋尖端應力強度因子、裂紋尖端位移也相應增加。 （2）裂紋尖端等效應力在同一摩擦系數(shù)不同裂紋結構參數(shù)下存在一種波

4、動變化，當α=0．067B（B為齒輪危險截面的厚度）剪切力作用達到最大值。 （3）同一摩擦系數(shù)下，隨α/c變化存在一個α/B=ψ，當ψ<0．05時前自由面影響起主要作用，當ψ>0．05時后自由面影響起主要作用。均隨著比值的增大應力強度因子先增大后減小。 （4）當f=0時裂紋尖端的應力、位移及應力強度因子相對存在摩擦而言很小，說明在計算裂紋尖端應力場強時摩擦是不可忽略的，從而說明了本文的研究具有重要意義。 （5）齒

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