基于灰色-隨機(jī)風(fēng)險(xiǎn)率的大壩風(fēng)險(xiǎn)分析研究.pdf

1、大壩安全評(píng)價(jià)中常規(guī)的定值安全評(píng)價(jià)方法，由于沒(méi)有考慮到設(shè)計(jì)變量的變異性，安全系數(shù)的大小并不能完全確切地表征工程的安全程度。本論文正是基于風(fēng)險(xiǎn)理論和灰色理論對(duì)上沙江水庫(kù)大壩安全進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，通過(guò)較為合理的風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型和風(fēng)險(xiǎn)分析方法定量地估算大壩幾種主要的失事風(fēng)險(xiǎn)率，主要成果與結(jié)論如下： (1)研究分析了大壩潰壩模式的機(jī)理及成因，提出一種定性和定量相結(jié)合的確定大壩失事風(fēng)險(xiǎn)率的方法。并運(yùn)用這種方法對(duì)上沙江水庫(kù)大壩失事模式進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，

2、識(shí)別出該水庫(kù)最可能失事的建筑物就是大壩。 (2)基于灰色.隨機(jī)風(fēng)險(xiǎn)理論建立了上沙江水庫(kù)大壩壩坡失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)模型。以JC法為基礎(chǔ)，編制Matlab電算程序計(jì)算了風(fēng)險(xiǎn)率，得到壩坡失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)率區(qū)間[0.1 285，0.1 503]，較好地體現(xiàn)和度量了風(fēng)險(xiǎn)率的不確定性，能比現(xiàn)行的可靠度方法提供更豐富的信息。如果按傳統(tǒng)的條分法計(jì)算壩坡穩(wěn)定安全系數(shù)，上沙江水庫(kù)大壩安全系數(shù)k(1.152)>l，表明大壩處于穩(wěn)定狀態(tài)。而考慮壩坡系統(tǒng)狀態(tài)變量的分布和

3、不確定性后，計(jì)算的壩坡有12.85％～15.03％的失穩(wěn)滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。反映了安全系數(shù)的大小并不能完全確切地表征大壩的安全程度。 (3)基于灰色.隨機(jī)風(fēng)險(xiǎn)理論建立了上沙江水庫(kù)大壩漫頂風(fēng)險(xiǎn)模型，用JC法分別計(jì)算了設(shè)計(jì)洪水和校核洪水條件下的漫頂風(fēng)險(xiǎn)率：在現(xiàn)有大壩壩頂高程212.5m情況下，計(jì)算出大壩在設(shè)計(jì)洪水位和校核洪水位條件下漫頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)率都近似為0。當(dāng)取壩頂高程為210.1 m(與設(shè)計(jì)規(guī)范所要求的高程接近)，計(jì)算結(jié)果為：設(shè)計(jì)洪水情況下，