大壩運行安全風(fēng)險分析方法研究.pdf

1、近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公眾自我保護(hù)意識的提高，促使著我國大壩安全管理的中心由“工程安全”向著“工程風(fēng)險”轉(zhuǎn)變。大壩風(fēng)險分析和管理不僅考慮大壩的工程安全，同時更加關(guān)心大壩對公共安全的影響，開展此方面的研究工作，對保障我國大壩安全及實現(xiàn)和諧社會有著重要的意義和實踐價值。本文在分析總結(jié)國內(nèi)外大壩風(fēng)險分析方法技術(shù)的基礎(chǔ)上，對構(gòu)建大壩風(fēng)險分析體系及風(fēng)險分析方法進(jìn)行了研究。主要工作內(nèi)容如下：
　　（1）在對大壩風(fēng)險分析當(dāng)前面臨問題深入分

2、析的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的實際情況，探討了大壩風(fēng)險分析體系的架構(gòu)，提出了大壩風(fēng)險分析體系的結(jié)構(gòu)、主要內(nèi)容及分析流程。
　?。?）在對國內(nèi)外大壩失事案例統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，給出了大壩失事成因集、失事模式集及路徑集；重點研究了大壩風(fēng)險識別方法技術(shù)，引入改進(jìn)的區(qū)間層次分析法，設(shè)計了合理的權(quán)重模型及求解技術(shù)，對大壩失事模式及路徑進(jìn)行挖掘，識別出主要的失事模式及路徑，同時，開發(fā)了基于IAHP的風(fēng)險決策程序。
　?。?）在研究國外大壩風(fēng)險分析

3、思路及復(fù)雜系統(tǒng)工程安全分析方法的基礎(chǔ)上，提出以事件樹法為主，結(jié)合事故樹法、專家經(jīng)驗法及可靠度分析法估計大壩整體風(fēng)險；重點研究了基于可靠度的大壩風(fēng)險分析方法，提出了單失事路徑、體系失事及考慮時變效應(yīng)的可靠度分析方法，并基于matlab開發(fā)了風(fēng)險率估計程序。
　?。?）針對土石壩的四種主要失事模式，分析了各自不確定性影響因素，建立了考慮隨機(jī)水位、隨機(jī)地震力等多風(fēng)險因素作用下的風(fēng)險率估計模型，并采用自開發(fā)的風(fēng)險率估計程序?qū)δＰ瓦M(jìn)行求解分

4、析。
　?。?）基于斷裂擴(kuò)展有限元研究了強(qiáng)震作用下的重力壩破壞路徑，分析出強(qiáng)震作用下的主要破壞路徑；基于響應(yīng)面的隨機(jī)有限元法及Ditlevsen界限法，提出了重力壩靜動力條件下的體系風(fēng)險率估計方法。
　?。?）考慮影響大壩運行安全的不確定性因素的時變特性，基于時變可靠度理論，將非平穩(wěn)的時變隨機(jī)過程進(jìn)行平穩(wěn)化處理，建立了時變隨機(jī)量量化的單因子函數(shù)模型和多因子綜合模型，給出了大壩運行安全時變風(fēng)險率的計算模型。將時變效應(yīng)引入大壩運