柴油機(jī)缸套-活塞組磨損狀態(tài)的識別研究.pdf

1、缸套-活塞組是柴油機(jī)的動(dòng)力源，盡管該組件在柴油機(jī)中故障率并不是最高的，然而一旦它出現(xiàn)異常磨損，輕則造成整機(jī)性能變差，重則整機(jī)報(bào)廢。因此，對柴油機(jī)缸套-活塞組進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，對于保持柴油機(jī)良好的工作狀態(tài)具有重要意義。 基于以上考慮，本文進(jìn)行了柴油機(jī)缸套-活塞組工作狀態(tài)識別的研究。首先，本文對機(jī)身振動(dòng)信號和活塞與缸套之間撞擊情形進(jìn)行了分析，建立了二者之間的映射關(guān)系，并明確了柴油機(jī)機(jī)型、運(yùn)行工況等因素對映射關(guān)系的影響；其次，考慮到柴油機(jī)

2、機(jī)身振動(dòng)信號是非平穩(wěn)隨機(jī)過程，本文主要利用了小波包時(shí)頻分析方法對機(jī)身振動(dòng)信號進(jìn)行處理，繪制了小波包三維時(shí)頻能量圖，提出主撞擊能量特征參數(shù)作為監(jiān)測缸套-活塞組工作狀態(tài)的重要依據(jù)；再次，本文將遺傳算法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，改善了網(wǎng)絡(luò)性能。在遺傳算法初步優(yōu)化權(quán)值的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行BP網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練和識別，充分利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性映射能力，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)缸套-活塞組工作狀態(tài)的識別；最后，對不同機(jī)型的缸內(nèi)部件不同的磨損失效形式進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了本文提取特征參數(shù)