艦船噪聲信號(hào)處理及其DSP實(shí)現(xiàn).pdf

1、利用對(duì)艦船噪聲信號(hào)的分析識(shí)別水聲目標(biāo)是水聲領(lǐng)域中的一個(gè)非常重要的研究內(nèi)容。傳統(tǒng)的方法一般是通過對(duì)噪聲信號(hào)做FFT 運(yùn)算轉(zhuǎn)換到頻域上觀察和處理，但由于頻率分辨率等于信號(hào)采樣時(shí)間長度的倒數(shù)，所需的頻率分辨率越高則要求采樣時(shí)間也越長，F(xiàn)FT 運(yùn)算的點(diǎn)數(shù)也越多，因此在對(duì)響應(yīng)時(shí)間有嚴(yán)格要求的實(shí)時(shí)信號(hào)處理系統(tǒng)中這種方法不太實(shí)用。 為了能在實(shí)時(shí)信號(hào)處理的場合下實(shí)現(xiàn)對(duì)艦船噪聲信號(hào)中線狀譜的檢測，本文提出了一種基于時(shí)域處理的方法，即通過帶通濾波

2、器識(shí)別艦船噪聲信號(hào)中特定的線譜成分，這時(shí)，實(shí)際應(yīng)用中所需要的頻率分辨率轉(zhuǎn)化為了帶通濾波器的通頻帶帶寬，帶寬越窄，對(duì)應(yīng)的頻率分辨率也就越高。 在一個(gè)實(shí)際的數(shù)字系統(tǒng)中，由于有限字長效應(yīng)，系數(shù)被量化后的系統(tǒng)函數(shù)的頻率響應(yīng)很可能和預(yù)先設(shè)計(jì)的系統(tǒng)函數(shù)大相徑庭，甚至量化以后，原先穩(wěn)定的系統(tǒng)會(huì)變得不穩(wěn)定。針對(duì)這一問題，可以通過分析比較系統(tǒng)函數(shù)的系數(shù)誤差到零極點(diǎn)誤差的傳遞過程改進(jìn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低系統(tǒng)函數(shù)對(duì)系數(shù)誤差的敏感度，滿足實(shí)際使用需要。