動態(tài)可配置綜合導航顯控臺系統(tǒng)軟件設(shè)計.pdf

1、以電子計算機為中心，以最佳統(tǒng)計理論為方法，將載體上的某些或全部的導航設(shè)備綜合在一起，形成一個有機的統(tǒng)一整體，提高導航信息精度，擴大單一導航設(shè)備或系統(tǒng)的功能，這樣的系統(tǒng)通稱為綜合導航系統(tǒng)。 本文以我校綜合導航顯控臺的標準化、系列化為背景，針對綜合導航顯控臺系統(tǒng)軟件要根據(jù)不同船型的不同要求進行接口、人機界面、系統(tǒng)功能的不斷更改，導致軟件版本多、維護和管理困難等問題，提出了設(shè)計動態(tài)可配置綜合導航顯控臺系統(tǒng)軟件的設(shè)想，在不更改或盡可能少

2、更改綜合導航顯控臺系統(tǒng)軟件的情況下滿足不同船型對綜合導航顯控臺的不同要求。 本文首先對嵌入式實時操作系統(tǒng)原理及VxWorks下應用程序的開發(fā)方法進行了詳細的討論；然后對綜合導航顯控臺進行了優(yōu)化設(shè)計，給出了系統(tǒng)軟件的總體概要設(shè)計和詳細設(shè)計過程；其次，深入研究了文件的組織結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)存儲形式、樹的邏輯結(jié)構(gòu)及存儲方法等，設(shè)計了設(shè)備配置文件、功能配置文件、圖形界面文件三種文件存儲結(jié)構(gòu)；最后，對在系統(tǒng)軟件優(yōu)化設(shè)計過程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)進行了論