汽車故障遠(yuǎn)程診斷儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文通過對(duì)汽車故障自診斷系統(tǒng)和汽車故障診斷設(shè)備現(xiàn)狀的分析，設(shè)計(jì)了一種新穎的隨車、本地和遠(yuǎn)程診斷相結(jié)合的嵌入式汽車故障診斷儀。本課題旨在研究基于ARM平臺(tái)的操作系統(tǒng)移植及其應(yīng)用程序的開發(fā)，完成汽車故障遠(yuǎn)程診斷儀的軟硬件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)汽車故障的遠(yuǎn)程智能診斷。 論文首先實(shí)現(xiàn)了基于SSC44DQX的汽車故障診斷儀硬件設(shè)計(jì)，并對(duì)CAN總線的幾種擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了比較，給出了基于OLD的CAN總線擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)方法;然后論文闡述了系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)過程，

2、包括ucf QS--T I操作系統(tǒng)、基于Nand-flash的文件系統(tǒng)和LCD圖形用戶界面的移植，并通過移植LWI P協(xié)議棧實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)和fPP協(xié)一議的通信，加入了CAIN控制器驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)基于以N診斷協(xié)議的測(cè)試;最后以桑塔納系列車型為例說明汽車故障診斷的實(shí)現(xiàn)和利用CPRS無線通信實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷的過程，并對(duì)汽車故障診斷專家系統(tǒng)的系統(tǒng)框架進(jìn)行設(shè)計(jì)。 論文設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的故障診斷儀具有美觀的人機(jī)界面和文件系統(tǒng)，可以對(duì)故障診斷協(xié)議為KWP 1