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文檔簡介
1、樁基礎(chǔ)應(yīng)用非常廣泛,然而群樁基礎(chǔ)的沉降計算一直是樁基設(shè)計理論中的難題之一。群樁效應(yīng)在群樁沉降變形中表現(xiàn)得非常突出和重要。群樁效應(yīng)不僅改變了單樁樁側(cè)摩阻力、樁端阻力的大小和發(fā)展過程及樁側(cè)摩阻力的分布,而且還使地基土的受力狀態(tài)發(fā)生變化。群樁的沉降變形性狀由于受承臺—樁—土相互作用的影響而變得遠比單樁復(fù)雜,單樁的沉降計算方法多數(shù)不適用于群樁。 針對上述問題,本文首先對樁基礎(chǔ)進行了概述,深入探討了豎向荷載下樁基的沉降性狀,綜合分析和歸納
2、總結(jié)了目前國內(nèi)外已有的多種沉降計算方法。目前常用的探討樁身荷載傳遞機理的荷載傳遞法,因其不能考慮土體的連續(xù)性而無法推廣至群樁,而剪切變形法能較好地考慮樁與樁之間的相互作用。本文基于剪切變形法導(dǎo)得基樁側(cè)摩阻力在其周圍土體中產(chǎn)生的位移場分布,并考慮鄰近基樁的存在所引起的位移折減效應(yīng),經(jīng)迭加后獲得樁側(cè)單位厚度土的等效剛度系數(shù);然后利用Mindlin解導(dǎo)得樁端土等效剛度系數(shù)。在此基礎(chǔ)上提出一種新的基于荷載傳遞法的高承臺樁基沉降計算方法。在低承臺
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